株洲湘江五桥

株洲湘江五桥（又称株洲湘江芦淞大桥）是湖南省株洲市区又一横跨湘江的特大型城市桥梁，西起株洲市天元区，接庐山路，跨湘江，东至芦淞区，接红港路。该项目为城市主干道、特大型城市桥梁，全桥总长4461.24m，其中主桥总长1475.8m， 主桥主孔为90m+150m+90m拱梁刚构组合体系；主桥副孔为9×46m现浇顶推连续箱梁；接线、辅道长2544.791m，匝道桥分为ABE匝道桥和CDF匝道桥两部分，共长440.65m。其中主桥总长1475.8米，双向6车道，五桥主桥宽33米。湘江五桥是市区“一圈三环”中内环重要组成部分，为我市十大基础工程；在城发集团的积极努力下，湘江五桥可比合同工期提前半年完成建设任务。
项目建成后，将与天元大桥、芦淞区建设路、天元区长江路形成株洲的城市内环，有效缓解城市中心区和株洲大桥交通堵塞问题，进一步改善株洲市的交通环境，满足完善城市功能的需要，而且将带动沿线及河西地块的开发建设，真正拉大城市骨架，为株洲市经济可持续发展提供有利保障。
简介
芦淞大桥河东岸引桥高架跨越沿江中路、彩永路、建设中路后，与人民中路平交，连接红港路；河西岸引桥高架跨越滨江北路、规划中的东平路后与长江北路平交，连接庐山路，另外河西岸设有互通式立交将大桥、滨江北路及规划中的东平路互相连接。大桥是株洲内环线的重要通道，连接天元区和芦淞区的跨湘江的城市特大型桥梁，它沟通河西核心区与河东，河东方向还延伸至云龙新城、株洲（国家）汽车城。桥长1821.6米，其中主桥长330米，道路接线长914米，匝道长690.65米。桥宽28米，双向六车道。大桥行车时速40公里，设计车辆荷载城－A级，设计通航净高10米，桥型采用拱梁刚构组合体系方案。
项目发展介绍
2007年9月，中交第二航务工程局有限公司与株洲市政府签订了《湘江五桥投资建设合同》，以BT模式承接了该项目的投资建设，项目总投资约4.55亿元，预计于2010年11月完工。
2008年5月16日正式开工。
2010年8月18日， 株洲湘江五桥日前顺实现主桥合龙。
工程建筑项目
工程概况
湘江五桥位于白石港入湘江口的上游，距株洲市二水厂上游约1400米，是连接芦淞区和天元区的跨湘江城市特大型桥梁。大桥东起芦淞区，接红港路，跨湘江，西至天元区，接庐山路，其中河东岸引桥高架跨越沿江中路、彩永路、建设路，与人民路平交；河西岸引桥高架跨越滨江北路、规划中的东平路，与长江北路平交。另外河西岸设有互通式立交将大桥、滨江北路及规划中的东平路相互连接。大桥桥型为三跨拱梁钢构组合体系。桥长1821.6米，其中主桥长330米，道路接线长914米，匝道长690.65米，辅道长2352米。桥宽28米，双向六车道。工程概算总投资7.26亿元，2007年11月开工，计划2010年年底通车。
进展情况
主桥已于2010年6月22日合龙，主线桥、引桥、匝道桥的桥梁主体已全部完成，正在进行桥面沥青砼铺设、人行道栏杆、桥体涂装、绿化、辅道、附属工程等施工。已累计完成投资59986万元。
项目特点
湘江五桥桥建设过程中，极响应市委、市政府提出的“四化”要求，及时调整了绿化、灯饰、桥体涂装设计方案，满足城市提质战役的需要。
湘江五桥桥建成后，在主桥桥拱两侧、桥拱拉索、主桥引桥梁侧等位置全部改用LED灯照明，突显轮廓，勾勒出整座大桥独特造型，似一条昂首盘旋的巨龙横卧在湘江上。桥拱拉索呈现音乐的韵律感，使人耳目一新。桥墩部分采用钠灯投光灯，形成金黄色的照明效果，体现大桥底部的稳重感，晶莹柔和。
湘江五桥绿化景观工程按生态性设计，以丰富的绿色为基础，在桥的两端，追求植物群落景观的创造，植物造景以物种的多样性为基础，力求在一定的空间中尽可能多地实现生态和美化的功能。在桥底绿化区，以攀援植物、小灌木、草皮等软化生硬的粗线条的钢筋砼轮廓，使大桥景区更具生态亲和力。
湘江五桥新增了全桥涂装工程。引桥箱梁与立柱采用银灰色都芳漆涂装，引桥防撞墙、主桥栏杆和钢箱拱采用白色系氟碳漆涂装，整个桥体外观简洁美观。
在业主、监理单位的督促下，施工单位中交二航局科学调度、严格管理，工程质量良好，安全文明施工得到有效控制，未发生大的安全事故，并且通过抢抓进度，比合同工期提前半年完工。
项目意义
湘江五桥建成后，将与天元大桥、建设路、长江路形成株洲城市“内环”，有效缓解城市中心区和株洲一桥交通堵塞问题，进一步改善城市交通环境。它的建成，将进一步改善我市的交通环境和投资环境，拓展城市发展空间，加快株洲的经济、社会发展。
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