福永高速公路

福永高速公路是指福州至永泰高速公路，项目长66.3公里，其中永泰境内约52公里，按双向六车道高速公路标准建设，设计行车时速为100公里，路基宽度为33.5米。鲁班乐标小编查阅各类鲁班乐标站资料得到有关福永高速公路的相关信息：
2009年6月25日，福建省福永高速公路（福州至永泰高速公路）正式动工。
简介
福永高速路是海峡西岸经济区“三纵八横”高速公路骨架网中第二纵“国高”沈海高速路复线宁德至诏安线的重要组成路段，是永泰山区最主要的对外交通干道，也是永泰县城通往福州中心城区的最便捷通道，进一步拉近了乌龙江南岸旗山森林公园、十八重溪、永泰青云山等著名风景区与福州主城鼓山等风景区之间的距离。福永高速路通车后，永泰结束了没有高速公路的历史，福州也实现了“县县通高速”。
据了解，福州至永泰高速公路项目全长66.3公里，估算总投资为80.6亿元，按双向六车道高速公路标准建设，设计行车时速为100公里，路基宽度为33.5米。该项目起于闽侯县南屿镇，经永泰县葛岭镇、城峰镇、赤锡乡，终于梧桐镇与仙游县交界处。主线设有：隧道14座，互通5处，特大、大桥35座，涵洞72道，通道9处，人行天桥2座。据有关人士介绍，福永高速公路虽然全线桥隧比高达46.8%，但工程的难度系数并不大。全线路基土石方934万立方米，排水及防护工程35万立方米。本项目中，石质路基开挖主要采用控制爆破施工工艺。主线路面采用沥青混凝土方案。除了闽侯南屿互通外，项目沿线设有旗山、葛岭、永泰东、永泰西、梧桐5个互通，均与省道203线衔接。其中，南屿枢纽互通、旗山互通，位于闽侯境内。
沿途旅游
经过5座互通可去这些地方
福永高速路起于闽侯县南屿镇，途经永泰县葛岭镇、城峰镇、赤锡乡，终于永泰县梧桐乡潼关村（与仙游县交界处），全长66.673公里，其中永泰境内约52公里，设计行车时速100公里。
福永高速路全线有南屿（枢纽）互通、旗山互通、葛岭互通、永泰东互通、永泰西互通、梧桐互通等6座互通，均与203省道衔接。其中，南屿枢纽互通、旗山互通位于闽侯境内，其余4座互通位于永泰境内。除了旗山互通还在建设外，福永高速路主线以及其他5座互通今日可实现通车。
南屿（枢纽）互通：距福州（南）收费站只有二三十米，市民驾车经过该互通可上福银高速路、沈海高速路。
葛岭互通：位于永泰葛岭镇，可方便市民或游客驾车经过该互通到方广岩、乐峰赤壁风景区及温泉度假村、大樟溪休闲游乐区等景区游玩。
永泰东互通：距离永泰城关约10分钟车程，是福州到永泰城关最便捷的一座互通，市民到青云山、中国云顶等景区游玩将更加方便。永泰城关、石圳一带的居民也可驾车通过该互通上下福永高速路。
永泰西互通：与182县道、203省道相连，可方便大洋、同安等西山片群众出行。这座互通靠近即将建成的向莆铁路永泰火车站，将有效与铁路运输衔接，快速疏散火车站人流。
梧桐互通：市民驾车从该互通下福永高速路，可去梧桐、嵩口、德化等地。其中，沿203省道行驶约20分钟便可到达嵩口，非常便捷。
施工进展
2013年2月27日
“福永高速公路的建设已经进入最后的攻坚冲刺阶段。”中铁十四局福永高速A4标段项目经理邱智勇说，继最长隧道——门前山隧道顺利贯通后，福永高速全线所有桥隧工程基本完工，工人正在进行路面工程施工，预计今年上半年建成通车。“届时上高速，半小时就可以到福州市区，永泰也将纳入福州半小时经济圈。”
“福永高速公路永泰段，路基基本完工，铺上了一层沥青路面;闽侯段正在加快施工，福永高速全线力争6月底竣工并试通车。
2013年5月7日
历时3年多建设，福(州)永(泰)高速公路即将通车了。福州新闻网记者6日从福永高速公路公司了解到，目前路基、路面、绿化和机电等工程已全部完成，基本具备通车条件，全线有望5月18日实现试通车。
2013年5月18日
福永高速于中午12时正式通车，结束永泰没有高速公路的历史。福永高速公路永泰葛岭、永泰东（城关）、永泰西（富泉）和永泰梧桐4个收费站通车试运营，市民从南屿互通上高速，半小时即可到达永泰，永泰真正融入福州“半小时生活圈”。
2013年6月9日
闽运永泰分公司开通永泰到福州西站、北站经福永高速的班车，票价分别为25元、26元。
收费标准
各类收费车型费率按小型车每车公里0.60元计算[2]，其中
一类车收费标准为0.60元/车公里，
二类车收费标准为1.20元/车公里，
三类车收费标准为1.68元/车公里，
四类车收费标准为1.80元/车公里，
五类车收费标准为2.10元/车公里。
福州北站——永泰（福永高速）26元
福州西站——永泰（福永高速）25元
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