高速公路滑坡防护施工锚索制作和安放

锚索下料应整齐准确，误差不大于±50mm，预留张拉段钢绞线长度1.5M，钢绞线一律采用机械切割下料。锚索的制作应搭建高于地面50cm以上与锚索设计长度相适应的制作台及简易防晒防雨棚，受地形限制，需在边坡平台上进行锚索制作的，也应搭架制作，同时应做好防晒防雨措施。

拉力集中型锚索：采用的是无粘结钢绞线，下料后应对钢绞线锚固段采用电工刀锯口，人工去皮，然后采用去油剂将钢绞线上黄油清除干净，用干净棉纱擦干，保证钢丝上无油脂，以免影响钢绞线与水泥浆之间的粘接性能。按照图纸将灌浆管，内圈钢绞线，外圈钢绞线捆扎成一束。钢绞线和灌浆管之间用隔离支架隔离，隔离支架间距在锚固段内为1M，在自由段内为2M.两对隔离支架间可绑扎铁丝一道，呈枣核形，绑扎应保证钢绞线不得交叉.已经安装的灌浆管要检查是否畅通。

将安装好的钢绞线束穿进波纹管，波纹管靠近锚固段顶端安装塑料导向帽，灌浆管离导向帽预留出浆孔距离为50mm，使波纹管内外同时灌浆，波纹管口还应设置封堵器。在波纹管外安置对中支架，保证锚索位于孔中心，周围有均匀间隙。对中支架间距在锚固段内为1M，在自由段内为2M。对中支架与锚索体应牢固绑扎，防止相对移动。

压力分散型锚索：按照不同单元的长度进行下料，不同单元的钢绞线在尾端用不同颜色油漆做标记。钢绞线绕承载体呈U形后用铁丝牢固绑扎，锚索总计三个单元。架线环间距在锚固段内为1M，在自由段内为2M。架线环与钢绞线应该牢固绑扎，防止滑动。

锚索体制作完成后应摆放顺直，不扭不叉，排列均匀，并进行编号。锚索体经检验合格后，方可运输至相应孔位进行安装。水平运输时，各支点间距不小于2M，且转弯半径不宜太小。垂直运输时，除主吊点外，其它吊点应使锚索体快速安全脱钩。锚索体安装时应设计倾角和方位平顺推进，严禁抖动、扭转和串动，防止中途散束和卡阻。安装完成后，不得随意敲击锚筋或悬挂重物。锚索体的安装，必须在现场监理旁站的条件下进行。