黑河大桥

黑河是潜山县和太湖县为解决防洪排涝问题，于上世纪60年代开挖的一条人工河道。为方便两岸群众的生产生活，1969年由地方水利部门拨款在潜山县黄泥镇与太湖县新仓镇交界处修建了这座长197.3米、宽3.5米、高7米的钢筋混凝土结构双曲拱桥———黑河大桥。
黑河大桥自修建以来，一直是两岸唯一的交通要道，它不仅为潜山县黄泥镇、太湖县新仓镇沿河两岸人民群众的生产生活提供无数便利，同时也为邻近的腊树乡、鸦滩镇、王河镇的经济发展带来了诸多商机，直接和间接受益人口达20多万，沿河两岸群众都称这是座“幸福桥”。
建设作用
如今，由于黑河大桥的使用期已超过设计年限，加上年久失修、受洪水冲刷以及河床变化等诸多因素的影响，2003年以来，桥身多处严重移位倾斜，桥墩下沉，大小裂缝12处，开裂宽度达30毫米，经省桥梁专家现场鉴定为危桥，并做出不能修复的决定性意见。然而，由于黑河大桥是潜山县西南唯一通往外县的一座桥梁，每天仍然有不少小型车辆和行人在冒险通行。两岸群众纷纷向当地政府反映，要求尽快拆除危桥，重建新桥。
黑河大桥出现险情以后，当地政府迅速采取交通管制，在大桥两端设置路障和禁止人车通行的警示标牌；组织省、市专家及职能部门进行勘测和鉴定；潜山、太湖两县联合成立了黑河大桥重建协调领导小组；并于2005年9月和2006年3月向市政府专题报告，请求对重建高标准的黑河大桥予以资金上的支持。
黑河大桥的危情，牵动着两岸群众和当地政府的心，也引起了人大代表的密切关注，在市十四届人大第一、第四次会议上分别有26名代表联名提出“重建黑河大桥”的建议。
建筑现状
今年4月，市人大常委会在听取市交通局负责人关于黑河大桥有关情况的汇报后，进行深入调研，提出意见建议，市人大常委会第85次主任会议决定将潜山县代表团许光校等13位代表联名提出"黑河危桥急需拆除，群众企盼兴建新桥"的建议列为今年主任会议成员牵头督办的重点建议，并向承办单位下发了重点建议督办通知。
在相关部门的共同努力下，通过多种渠道，积极筹措资金，组织工程人员制定重建黑河大桥方案，并进行了现场勘测，设计、编造了工程预算计划书。目前，市交通局已将新建黑河大桥的设计方案，上报省交通厅审核待批，黑河大桥重建规划已迈出关键一步，黑河两岸群众企盼已久的新桥重建指日可待。
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