扬子江隧道科技创新是非常令人重视的，各方面的创新才让工程能得以实施，达到完美的效果。
鲁班乐标小编就扬子江隧道科技创新和大家简单说明一下。
纬三路过江通道盾构机，刀盘直径14.93米，为世界第二。穿越岩石层，刀具磨损特别厉害，按照往常的做法，换刀要进入盾构机刀盘后面连着的高压舱，工人进出非常麻烦。
工作人员进行了创新，采用饱和带压开舱换刀，创下世界先例。换刀采用的是饱和带压开舱，即作业人员经历一次加压过程，长期（15～30天）在设定压力的饱和居住舱生活和休息，这样每天可以工作4到6小时，待全部换完刀具后再出来，只要一次性减压返回常压的工作方式。如果没有这项技术，工程的进度不会这么快。
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