衡邵高速公路

湖南省衡邵高速公路是湖南高速公路网主骨架五纵七横的重要组成部分，也是连接衡阳市和邵阳市的主要交通通道。关于衡邵高速公路具体相关信息，鲁班乐标小编给出如下介绍。

总投资44.64亿元，由上海致达科技（集团）股份有限公司投资建设，2013年山东高速集团收购控股权并进行运营。起于衡大高速公路终点的松木塘互通式立交，向西北与省道S315并行，止于新邵严塘镇与规划的二广高速公路互通并连接国道G207。主线全长130.579公里其中邵阳市境内69.475公里，衡阳市境内61公里，连接线6.79公里，路基宽度26米，采用沥青混凝土路面。跨邵东、双清、新邵10个乡镇。

征地开始

2006年9月26日，邵阳市政府召开衡邵高速公路征地拆迁工作会议。衡邵高速公路邵阳段征地拆迁工作正式启动。

衡邵高速公路是邵阳市又一条民营资本投资建设的重大公路建设项目，大家要提高认识，统一思想，市县政府要加强组织领导，加强协调机构力量，精心组织，努力做好征地拆迁各项工作，确保工程建设顺利进行。要加强管理，做到征地面积、征拆标准、补偿金额公开，确保老百姓利益不受损害。纪检、政法部门要营造良好施工环境，坚持做到有理不阻工，无理不取闹，坚决杜绝一切有碍施工建设的违法行为。

衡邵高速公路采用双向四车道高速公路标准设计，计算行车速度为100公里/小时，路基宽度26米，采用沥青混凝土路面。全线路基计价土石方20412万立方米，路面工程290万平方米，大桥39座，中桥13座，通道、涵洞463道，互通式立交9处，分离式立交14处，天桥24座。

正式通车

2010年12月30日，湖南省邵阳至衡阳高速公路竣工通车典礼在衡阳市北部石鼓区松木塘互通举行。省政协主席胡彪宣布通车，副省长韩永文、省政协秘书长欧阳斌，市领导童名谦、郭光文、周符波、毛益顺，衡阳市委书记张文雄、衡阳市委副书记、市长张自银出席通车典礼。

国家和湖南省重点建设项目邵衡高速公路于2007年12月开工建设，邵衡高速公路全长130.579公里，邵阳境内主线长69.5公里，衡阳市境内61公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度为100公里/小时，路基宽度26米，采用沥青混泥土路面。路线经过我市新邵县、双清区、邵东县和衡阳市衡阳县、石鼓区，共设严塘、邵阳北、范家山枢纽、仙槎桥、佘田、金兰寺、演陂、西渡、松木塘等9个互通及西渡、火厂坪两个服务区。

邵衡高速公路的建成通车为湖南省又增添了一条贯穿东西的交通大动脉，对于推进富民强省和“四化两型”建设、加强与沿海地区的经济协作、建设大湘南大湘西经济圈具有十分重要的意义。省直有关部门一定要依法加强管理、加强监督、加强指导，把其管理好、养护好、经营好，充分发挥其投资效益及对经济社会发展的促进作用；沿线各级党委政府要一如既往地搞好服务，创造良好营运环境；邵衡高速有限公司要坚决服从行业管理，提供优质高效的服务，树立良好形象；广大司乘人员及沿线人民群众要自觉遵守法律法规，爱路护路，共同实现高速公路高效安全畅通的目标。

邵衡高速公路既是我国福建泉州到贵州毕节高速公路的重要支线，更是湖南省“五纵七横”高速公路的关键一横，纵跨东西大通道沪昆高速、320国道，横穿二广高速、岳临高速、南岳高速、京港澳高速，串起了滚滚东去的蒸水、湘江和涛涛南来的资江，连通了湖南第一人口大市衡阳和第二人口大市卲阳。它的建成充分体现了省委省政府对邵衡地区人民的关心和爱护，在密切党群干群关系方面具有不同寻常的意义。它的建成全面实现了中西部地区快速通江达海的愿望，在承东启西内联外接方面具有不可替代的作用。郭光文表示，邵衡高速公路的建成，为邵阳坚持科学发展、加快后发赶超、推进富民强市创造了难得机遇，邵阳一定要以此为契机，把邵衡高速公路交通优势转化为发展优势，按照省委省政府四化两型战略部署，扎实做好各项工作，推动邵阳经济社会又好又快发展。

以上就是鲁班乐标对衡邵高速公路的介绍。更多关于公路的知识，请您关注鲁班乐标的建筑知识栏目。