分析管线球阀的设计

管线球阀的设计和制造 管线球阀是根据用户的需求，为满足在硫化环境下的抗硫化应力裂化的要求，我们从设计、选材、制造、试验、表面处理及涂漆都严格按美国腐蚀工程师协会NACE的有关标准要求进行。管线球阀系列不仅材料选择广泛且内件材料均采用表面镀镍或是316材质、密封圈采用特制的聚合物材料。

合金钢阀门不仅防腐蚀，抗硫化，能力强，防火、防静电、密封性能好，适用压力与温度范围广，全通径与缩径齐备，并可配多种驱动装置，是化工、石油炼制，天然气开采与输送系统理想的阀门选择。 管线球阀对于中国来说，正属于黄金时期，占世界人口1/4的中国，2000年的长输管线不足2万公里，不到全球管线的1%。2000年以后，取得了飞速发展，至2009年已拥有长输管线8万公里，占全世界总量的2.5%，其中输气管线3.1万公里，输油管线2.9万公里。

在线服役的管线球阀2万台以上。 管线球阀的设计和制造，对安全性和可靠性的强调，无论如何亦不为过分。而且这一理念应贯彻在球阀产品设计，工艺规范，零件加工，型式试验，产品试验，质量控制，售后服务的全过程。无论是长输管线或者是城市管网都是能源的供给线，是一条国家经济命脉线。全球性的地下输油、输气管线和管网，就象地上输配电网一样，是城市工业和民用赖以生存的基础，没有这条能源供给线，现代化城市功能立即停止。

1 阀体的设计可分为全焊接阀体设计和分体式阀体设计。 全焊接阀体设计有筒状结构和球状结构，筒状结构是双焊缝，焊接过程热量输入大，残余应力复杂，轴向和径向变形大。球状结构是四条焊缝拼接，现在由于工艺技术进步，采用左右阀体热锻压成型，可中间单焊缝焊接成型，减少线能量输入，降低轴向和径向变形。 分体式结构一般由阀体和左右连接体组成。连接体与阀体由螺栓连接，连接法兰厚度与螺栓的连接强度应按与阀体内径相当的法兰进行类比设计，其连接强度必须防止管道应力而产生连接松弛，使密封失效。阀体与连接体面对面接触，中间无间隙。

密封必须满足失火安全要求，采用橡胶O型圈与缠绕式金属垫组合密封。阀体的材料为锻件，温度-29C°以上选用ASTM A105；-29C°以下选用ASTM A350 LF2。对于焊接阀体，对A105或LF2材料的化学成分、含碳量、碳当量以及硫、磷等元素应另有特殊限制。锻件按三级锻件标准验收，做100％无损探伤，焊缝处做着色检查和超声波探伤。

输气管线球阀的阀体大部分是采用A105，球A105N。输油管线的球阀的阀体大部分是采用A105，球316。 2 密封座与密封阀座采用组合密封结构，即金属对金属的初始“密封”，以阻挡固体颗粒的进入；用橡胶、PTFE塑料、尼龙、PEEK等软密封作为次级密封，以保证零泄漏。但由于管线中的异物的意外导入对软密封材料的损坏，管线球阀均设有紧急密封剂的注入系统，以获得暂时性的密封要求。 密封用的橡胶圈有圆形，三角形或其他特殊形状。阀门公司都有自己的设计结构和工艺措施，防止橡胶圈在开关过程中被吹出（Blow out）或切坏。