当轴承内圈与轴颈或外圈与端盖间隙大于0.1mm时，定、转子就可能相擦(扫膛)。扫膛较轻时，电机尚能起动运转，但温升高，时间长了易烧坏绕组，较重时就不能起动运转。拆开有扫膛故障的电机能看到呈紫兰色的擦伤面。发生轴承转套现象的电机大多是铝壳电机。
产生转套的原因有：①加工精度较差，②拆装频繁且不合理。轴承内套与轴颈是紧配合的，外套与端盖是加工成零配合或稍有紧度。
有的电机为防止轴承外套与端盖转套，在外套与端盖间加装了特制的钢片。有的将轴承打上打下(正确拆装轴承应加热)或将防转钢片丢失，均会产生轴承转套现象。对于有轴承转套现象的电机，以往大多采用凿毛法维修电机轴承，但效果(尤其是端盖)并不理想。实践认为采用胶粘法维修电机轴承，效果较好。
功率较大、转速较高的电机用金属胶，功率较小、转速不高的电机用氯酊胶。维修方法是，先将转套处擦洗干净，加好润滑脂，然后涂上胶，再将电机装复。对于转套较严重，轴承内圈与轴颈或外套与端盖间隙较大者，可用适当厚度的金属片垫在间隙内。为了保证同心度应将金属片做成斜口。维修电机轴承实践表明，绝大多数电机，用适当的胶涂在电机轴承间隙中即可恢复正常。
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