福州鼓山大桥

福州鼓山大桥,是福州市第一座独塔自锚式悬索桥,包括肩桥,全桥长达4812米,主桥全长1520米,总投资14.263亿。
简介
鼓山大桥及接线工程南起南二环路与则徐大道交叉口,并往东北方向延伸,分别与规划建设的林浦路、南江滨路立体交叉,而后通过鼓山大桥跨越闽江和江滨大道,再继续跨光明港,终点止于鳌港路,接机场高速公路二期国货互通立交。
鼓山大桥距上游鳌峰大桥约2500米,距下游魁岐大桥约3000米。该桥于2010年5月17日,正式建成通车。
桥梁详况
鼓山大桥(包括肩桥)全长4812米,主桥长1520米,总投资14.263亿。大桥主跨跨径235米。全线按城市快速路标准设计,道路宽70米,桥面总宽42米。该桥是福州市首座独塔自锚式悬索桥结构的大桥,桥塔建筑造型构思为传统的门式塔,主塔高142米,比已建成的三县洲大桥主塔还高18米,其中桥面以上塔高约为110米。

全国之最
最长桥梁顶推
跨度75米,属全国最长(即把主梁悬臂从一个桥墩用顶推工艺架设到另外一个桥墩上)
单米最重悬臂梁
被顶推的主梁每米重达18.9吨
最重被顶推梁
被顶推梁重达1417.5吨
最重钢箱梁单
受力于桥自身的自锚式索桥钢箱梁单密重量也是全国最重的,单片钢箱梁最重达220余吨。
另外,“闽江第一吊”即为吊装重型钢箱梁而采用的固定吊架,也是业主大桥局自行设计,目前已经申请国家专利。为一个深达102米的桩基嵌岩孔,采用自行研制的FTY3000型钻机,解决了大直径大扭矩嵌岩钻孔的难题。
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