察格高速公路

察格高速公路起于原察尔汗行委西北方向，连接215国道588.3公里处，经察尔汗盐湖，加尔苏站、鱼水河后，跨格尔木河与109国道相接，路线总长80.052公里。鲁班乐标小编查阅各类鲁班乐标站资料得到有关察格高速公路的相关信息介绍：
察格高速公路起于原察尔汗行委西北方向，连接215国道588.3公里处，经察尔汗盐湖，加尔苏站、鱼水河后，跨格尔木河与109国道相接，路线总长80.052公里。设计行车速度每小时100公里，路基宽26米，路面结构为沥青混泥土，桥涵荷载采用公路一级。
国道215线察尔汗盐湖至格尔木公路，是青海省在盐渍土地区修建的第一条高速公路。该工程于09年7月展开施工，截至目前，已完成路基清表2303736平方米，路基填筑784226立方米，换填砂砾148950立方米，梯形土质排碱沟125313米，冲击碾压25万平方米，砾石桩10万米，强夯置换砂砾23万立方米，强夯215650平方米，累计完成建设投资2.3亿元，占年度建设计划的57.5%。
察格高速公路总长80.052公里，全线设大、中桥4座，涵洞、通道39道，立交5座。施工中，工程技术人员针对盐渍土软弱地基采用了砾石桩、冲击碾压、强夯置换和换填等多项特殊的施工工艺进行处理，使地基承载力大大提高。由于公路沿线大部分是盐渍土地质，含有氯盐、硫酸盐及亚硫酸盐等多种成份；部分路段地表水丰富、地下水位高，形成了分布较广的沼泽地、水草地。施工中，关键之一是要保证路基安全稳定。建设者们针对地表过湿及软弱地基，采用了强夯置换这一公路工程上罕见的施工工艺；对构造物两端及盐盖过渡段地基，在我省公路建设中首次采用了砾石桩施工工艺；对地下水位较低，粉土层较薄路段，则采用了冲击碾压的施工方法，使地基承载力不小于100或150千帕，减少路基产生不均匀沉降。
另外，针对盐渍土质对桥涵构造物的腐蚀性，在桥梁桩基施工中，在国内首次尝试应用布袋桩施工工艺，将混凝土桩身用特殊材料制成的布袋包裹，隔绝盐渍土的腐蚀，同时严格控制混凝土强度，提高构造物的耐久性和安全性。
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