济南北园大街快速路工程施工组织设计

济南北园大街快速路工程施工组织设计具体内容是什么，下面鲁班乐标为大家解答。

一、工程概况

北园大街道路及环境建设工程建设内容主要包括地面道路、高架桥梁、地面桥梁、地下管线及设施、快速公交、两侧环境建设六项内容。

地面道路西起二环西路东至电建路，全长13.02km；高架桥梁西起济齐路西侧东至二环东路全福庄立交，全长11.55km；地面桥梁包括二环西路至电建路之间的七座地面桥；地下管线范围与地面道路工程范围基本一致；快速公交西起黄岗路枢纽东至二环东路立交枢纽，全长10.2km；环境建设西起二环西路东至电建路之间道路红线以外的环境整治与地块开发建设（施工单位不作地块开发建设）。

全线道路红线按60m进行控制，匝道落地、主要交叉口段按道路红线70m控制。

二、四标段工程概况

本标段为第四标段，桩号为K3+872~K5+016，全长1.144km.主要工程内容为地面道路、高架路、西工商河地面桥梁、地下管线及设施、快速公交、两侧环境建设等。

1、地面道路工程

路面结构层（快车道结构层）自下而上依次为路基压实、碎石石灰土厚25cm、钢塑复合双向土工格栅（只是西工商河～历山路段有）、水泥稳定碎石厚16cm、水泥稳定碎石厚16cm、透层沥青（洒油1.2L/㎡）、玻璃纤维土工格栅、粗粒式沥青混凝土厚6cm、中粒式沥青混凝土厚5cm、沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）4cm；慢车道结构层自下而上依次为路基压实、碎石石灰土厚20cm、水泥稳定碎石厚15cm、透层沥青（洒油1.2L/㎡）、中粒式沥青混凝土厚5cm、细粒式改性沥青混凝土厚3cm；人行道结构层自下而上依次为路基压实、碎石石灰土厚20cm、水泥稳定碎石厚15cm、彩色水泥混凝土厚12cm；小型出入口路面结构层自下而上依次为路基压实、碎石石灰土厚25cm，水泥稳定碎石18cm，中粒式沥青混凝土厚5cm，细粒式改性沥青混凝土厚3cm.其有关技术指标为：路面设计弯沉值26（0.01mm）；沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-13）中沥青采用改性沥青，碎石采用玄武石，增强纤维采用沥青路面专用增强纤维聚丙烯腈，各种材料配合比通过实验确定；中粒式沥青混凝土（AC-20）：石油沥青采用AH-70，压实度不小于95%；粗粒式沥青混凝土（AC-25）：石油沥青采用AH-70，压实度不小于95%；水泥稳定碎石7d龄期无侧限抗压强度为3.5MPa，压实度≥98%；碎石石灰土的碎石最大粒径不大于40mm，7d龄期无侧限抗压强度为0.8MPa，压实度≥96%；玻璃纤维土工格栅采用固定型，断裂强度（经向、纬向）≥100KN/m，断裂伸长率（经向、纬向）≤4%；黄岗路~西工商河岩层暴露地段，可将岩层整平后直接做上层水泥稳定碎石和沥青面层；西工商河~历山路路段路基为软基，若路基土质较好，采用换填10%灰土进行处理，若土质较差采用毛石换填，换填深度不小于30cm，处理后铺钢塑土工格栅；钢塑复合双向土工格栅技术要求：断裂强度60~30KN/m，伸长率≤4%；由于地下水位较高，影响碎石石灰土施工时，将碎石石灰土改换成级配碎石层，级配碎石层厚为25cm.

2、西工商河地面桥

西工商河桥桥位处河道宽25m，主河槽宽12m，副河槽宽度6.5m左右。现状旧桥为一跨12.4m板桥，宽36m.旧桥设计荷载及防洪断面均不满足本次设计标准要求。新建桥梁主跨为13m，边跨为6.5m，桥长26m.全桥共分为四幅，最南边一幅为斜桥，斜度为10？，其余为正桥，桥面总宽59.25m.13m空心板厚55cm，6.5m空心板厚40cm.下部基础采用钢筋混凝土基础，桥台厚80cm，桥墩厚度为70cm.技术标准汽车荷载标准：城-A级；人行道荷载设计标准为4.0KPa的均布荷载；地震烈度为VI度；河道纵坡0.3%；桥面横坡1.5%，人行道横坡2.0%.主要材料为混凝土：预应力空心板、桥面铺装及铰缝采用C40、C50混凝土，普通空心板采用C30混凝土，桥墩盖梁、墩柱、栏杆基座、桥头搭板及台帽采用C30混凝土，系梁、桩基采用C25混凝土；钢材：R235钢：Rg=240MPa（d=12mm），HRB335钢：Rg=340MPa（d≥12mm）；支座采用板式橡胶支座，伸缩缝采用型钢40伸缩缝；防撞护拦及人行道栏杆均采用钢管栏杆。