扬子江隧道世界先例

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南京纬三路过江隧道是世界上同类隧道中规模最大、长度最长的，在大直径盾构隧道中，这是世界上埋深最大的。
与已建成的纬七路长江隧道相比，纬三路隧道的地质和水文条件更为复杂。地层中有软土、一般性粘土、砂土、卵砾石及基岩等，其复杂性又易发生突发性涌水和流沙，严重时会导致地层塌陷。尤其是江底的基石，其强度相当于混凝土的4倍。为此，两台盾构机先后更换了1000多把滚刀，每把滚刀重达267公斤。
“双线”盾构隧道的贯通，标志着由中交天和自主研发的国内大直径盾构机经受住了严酷考验，标志着我国在大孔径、复杂技术盾构机研制上取得了重大突破，这一市场也从此打破了国外垄断。据悉，这种由中国人自主研发的超大型盾构机已经走出国门，目前有40%的订单都来自日本、新加坡等国外客户。
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