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杭浦高速公路南北湖互通改建工程土建施工第TJ01标段
嘉兴市海盐县2.2杭浦高速公路南北湖互通改建工程包括原杭浦高速公路南北湖互通原位改建工程和新建互通连接线工程。原杭浦高速公路南北湖互通原位改建工程在既有单喇叭互通基础上叠加T型互通后形成复合式互通，主线改建位于既有杭浦高速公路上，主线采用《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)中的双向六车道高速公路标准，设计时速120km/h，路基宽度35米，高速主线改建的起讫桩号为MK63+352.237～MK64+955，全长约1.61km，主线拼宽中桥 151m/3 座，拼宽大桥 252m/1座。在现状基础上改建的南北湖互通，新建F、G、H、I 四条匝道，新建匝道设计速度均为60km/h，路基断面为双车道匝道宽10.5m；对原互通匝道进行适当延长改造后接入对应新建匝道，现状匝道设计速度40km/h，互通B、C、D、E 匝道为单向单车道现状路基宽8.5m，本次改建延长部分根据新标准采用9.0m，A 匝道为对向双车道匝道，匝道路基宽 16.5m，本次直接利用不进行改造，南北湖互通新建匝道总长约3.6km，新建大桥 2548.55m/5 座，中桥 186.5m/3 座。新建匝道收费站1处，以及配置必要的交通管理辅助用房和设施。同步建设的新建互通连接线，采用《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)一级集散公路标准，设计速度80km/h，路幅车道布置为双向六车道，标准路基断面宽度为32m，连接线起讫桩号为K0+500～K4+700，路线往东南方向行进，连续跨越G525、通苏嘉甬铁路检修站支线、官堂线Ⅴ级航道（规划准Ⅲ-b单线航道）、楞港路(规划)后，分别与中兴路(规划)及武袁公路相交，终点设于本项目与武袁公路交叉处，连接线全长4.2km。构造物主要包括武通港特大桥2011.2m/1座，中桥130m/2座，箱涵34.8m/1道。武通港特大桥的主桥桥型布置为：40+70+40m连续箱梁（上跨G525国道），35+60+35m连续箱梁（上跨铁路检修支线），48+85+48m连续箱梁（上跨官堂线准Ⅲ-b单线航道），上部结构由三跨一联双幅预应力混凝土变截面连续箱梁组成，下部结构主墩采用钢筋混凝土实心墩，过渡墩采用钢筋混凝土实心矩形墩接盖梁，基础采用钻孔灌注桩。南北湖互通原位改建工程中，新建的H、G匝道跨越杭浦高速主线，G匝道下穿规划通苏嘉甬铁路。高速匝道与高速主线有2处交叉点，匝道与匝道存在6处交叉点，高速匝道与铁路存在一处交叉点。
投标报价：679802023.00
G530阳湖里至庄里段（拟规划S550）改建工程（迎客松大道）
建设地点：黄山市黄山区甘棠镇
建设规模：G530阳湖里至庄里段（拟规划S550）改建工程（迎客松大道），全线采用二级公路标准建设。K0+000-K0+503老路利用段设计速度40公里/小时，路基宽度24.0米，路面宽度15.0米。K0+503~K4+262.7新建段设计速度60公里/小时，路基宽度13.5米，路面宽度12.0米；路线全长4.263km （其中新建段长3.760km，老路利用段长0.503km）。全线设置大桥1座，长510m；隧道2座，总长1172（其中迎客松1 号隧道长238m、迎客松2号隧道长934m）。
第一名：中交一公局第一工程有限公司
投标报价:220393581.35 元
武汉至重庆高速公路汉川至天门段与天仙铁路交叉工程施工、监理
建设地点：湖北省天门市。
建设规模：武汉至重庆高速公路汉川至天门段采用（3×25m+2×70m+3×25m）预应力混凝土箱梁上跨天仙线、天潜线，与天仙线交叉里程为K35+693，交角为81.1°。其中2×70m T构采用预制现浇、转体方式施工，其他部分采用支架现浇方式施工。主要技术标准：高速公路；设计速度120km/h；桥下净空≥8.2m；设计基准期100年；桥梁设计安全等级一级。
第一名:中铁十一局集团有限公司
投标报价(元)94079887
第二名:中铁十五局集团有限公司
投标报价(元)94222058
第三名:武汉江腾铁路工程有限责任公司
投标报价(元)94079043
南昌县小蓝大道西延（下穿沪昆高铁、昌福线立交）工程、复兴大道下穿沪昆高铁、昌福线工程
南昌县小蓝大道快速化（沿江南大道～桃新大道）下穿沪昆高铁、昌福线段部分，涉铁部分路线全长约455.452m。主线设计速度为60km/h，支线设计速度为40km/h；主线道路标准段红线宽度为34.2米，支线标准段红线宽度为16.3米；主线道路等级为城市快速路，支线设计速度为城市主干路
投标报价：164884186.25 元
第二名：中铁十七局集团有限公司
投标报价：165392917.72元
第三名：中铁十六局集团有限公司
投标报价：165875307.97元
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