下面是鲁班乐标给大家带来关于钢筋混凝土薄壁桥台裂缝问题相关内容,以供参考。
在公路的设计、建设过程中,为了满足人们通行、排水的需要,其穿越公路的通道设置逐渐增多。为降低工程成本,通道结构常采用钢筋砼薄壁桥台形式。近年来,笔者通过一些公路中薄壁桥台的施工实践,对薄壁桥台的裂缝问题有了一些认识。
公路通道桥台设计形式一般有两种:一种是钢筋砼薄壁桥台,另一种是重力式桥台。钢筋砼薄壁桥台基础高度一般为60-80厘米,宽度一般为200厘米左右;台身壁厚一般为40-60厘米,高度约3-l0米;前后基础有30(40)×30(40)皿支撑梁相连,薄壁台身顶设一台帽,梁板架设完成后便形成四铰刚构。
一、产生裂缝原因
薄壁桥台台身的裂缝现象时有发生,它已成为确保薄壁桥台施工质量的要点。产生裂缝的原因是多方面的,主要有以下几点:
1、与材料性质有关。水泥质量不符合要求,砼出现了离析与泛浆现象,骨料中含有泥土或使用了不符合要求的骨料,引起砼干燥收缩。
2、与施工过程有关。由于砼搅拌不均或搅拌时间过长,水灰比过大,施工顺序不当,砼捣不充分,保护层厚度不够,硬化前受震动或荷载作用等。
3、与环境条件有关。由于温度与湿度的变化,浇筑后内外的温度差过大。
4、与构造有关。设计荷载不足,截面尺寸与配筋量不够。
二、采取措施
防止薄壁桥台台身裂缝产生可采取如下措施:
1、在材料选择中,严格把好水泥质量关,水泥的安定性和强度必须符合要求。碎石应选择5-40毫米具有连续级配的碎石,且其压碎值、含泥量等应符合规范要求,黄砂应选择质地坚硬、颗粒纯净的中粗砂。
2、在施工过程中,严格按配合比进行计量,不得随意增减,控制好每一盘砼的坍落度,一般以35厘米为宜,控制搅拌时间≥90s,水灰比≤0.55,浇筑分层厚度控制在30-50厘米为宜,同时控制好每一层的浇筑时间,以免出现由于温差的变化或浇筑后砼的收缩大小不一致,使砼在凝结硬化过程中产生裂缝。
薄壁桥台本身通常是按四铰刚构设计,在台背回填中,应遵循薄壁桥台的施工顺序,即:①基础、支撑梁→②薄壁台身→③安装锚栓、架设梁板→④浇筑端缝与板缝→⑤两侧台背对称回填土
3、掌握好薄壁桥台的环境温度十分重要。薄壁桥台砼浇筑施工温度在5℃-30℃较为适宜,尽量避开高温或冬季施工,砼浇筑完应及时加强养护,保持好砼内外较小的温度差和充分的湿润
4、为了保证薄壁桥台的施工质量,施工前进行台身截面尺寸、配筋量的检查及混凝土强度验算。实践证明,台身高度大于或等于5米以上的薄壁桥台,其主筋间距控制在15厘米以内,台身厚度大于或等于50厘米,对施工与质量控制较为有利。
对已施工完成的薄壁桥台,应做好沉降及侧向位移观测记录。若发现沉降不均且沉降差过大导致台身裂缝等情况,应会同有关单位及时进行处理。
根据以上建议并采取相应措施,钢筋砼薄壁桥台台身裂缝问题基本上得到了解决。
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