厂区广场与建筑设计综述

1环境分析

1)地理位置和当地气候条件决定了体形系数，建筑的最佳朝向，日照间距，窗户的大小，景观的配置等。气候影响建筑之间是否需增加连廊，比如新疆西藏严寒地区，建筑之间设置连廊非常必要，而广东厦门等夏热冬暖地区可考虑结合景观做室外遮阳。严寒和寒冷地区因为冬季室外气温低不适合做大型水景。

2)建筑的总体布局应方便使用顺应物流和人流。设计过程中应画出流线分析图，尽量减少人和车，人和物，员工和来宾之间的交叉。厂区内的建筑应该整体考虑，主次分明，对外功能较强或者功能重要的建筑应具有标识性。厂区内的空间设计更是不能忽略的内容，应考虑空间的主次，主次轴线的安排，广场的设置。在场地允许的情况下主要建筑前面应有主要广场的衬托。而主轴线可以是厂区内的主要人行或者景观大道，也可以是指向主要建筑的空间序列。

厂区内建筑的尺度往往比一般民用建筑更为巨大，如何在这样的环境里设计厂前区的民用建筑。某汽车厂厂前区综合办公楼最初的方案是个长300m的办公楼，且不论使用的不便，更有防火的要求和结构设计的不经济。这种对建筑尺度的迷失应该在设计中尽量避免。而我们在设计中也不要忘了人舒适的步行距离是200m～300m，过大的尺度往往意味着人性化的缺乏。需要人步行交通的建筑之间距离不宜过大。厂区内的民用建筑，宿舍食堂办公楼等与体型巨大的厂房如何在体量上取得协调，如何避免这些体量较小的建筑在庞然大物面前显得渺小而杂乱。在某汽车厂前区中，我们采取把几个小建筑连成整体而与巨大的厂房取得平衡的方法，取得了很好的效果。

3)厂区内的建筑风格，设计手法，建筑材料和颜色都应该统一，与周边建筑也应该协调一致。体现工业建筑的美感，体现高效，现代，严谨的工业精神。建筑外观的统一也是形成一个建筑群的必要前提，过多的色彩和体型变化将成为游乐场的效果，而不是一个现代化工厂所需要的。厂区的设计也应该考虑对城市的影响，临街立面对城市景观的影响，厂区内建筑应符合规划局确定的地块性质和建筑风格。

2内部功能分析

厂前区内的办公研发食堂等建筑作为使用方便和舒适更为重要的民用建筑，建筑单体设计应该从平面功能做起，而不应该是先做外观然后去凑平面。平面布置原则如下:根据厂区布局先确定建筑主入口的位置和朝向。确定建筑最优的朝向。熟悉建筑防火规范，民用建筑通则，无障碍设计规范等并加以遵守。遵守规划局关于本地块的限高限界建筑密度和容积率等要求。

1)功能合理。内外分开、动静分开、洁污分开、有气味和噪声等干扰的房间尽量隐蔽。交通便捷，入口位置靠近主要道路，卫生间楼梯布置均匀使得到各处距离尽量相等有利使用，并利于建筑结构受力。人员停留多的房间都有好的朝向，日照充足，通风良好，没有暗房间。

2)结构形式合理。多层建筑多采用现浇框架结构，办公楼的合理柱距为7．2～8．4，考虑一个柱距可分隔为两个开间为3．6～4．2的小办公室。如有地下停车场则应考虑一个柱距能停3辆车，则柱子间净距大于7．5m。普通办公楼柱距大于9m时梁高过大，影响层高非常不经济。但多功能厅，餐厅等大空间则可以采用9m～12m的柱距，并尽量把这些大房间放在顶层，或者独立于主楼设置。办公楼的层高在3．6m～4．2m之间为宜。

《办公建筑设计规范》中对办公楼净高的要求是这样规定的:一类办公建筑不小于2．7m，二类办公建筑不小于2．6m，三类办公建筑不小于2．5m，某高层办公楼1:层高4000，梁高h=800，净高2740。某高层办公楼2:层高3850，边梁h=1000，框架梁h=550(宽扁梁)，净高2700。某高层办公楼3:层高3900，梁高h=550(宽扁梁)，净高2700。笔者所在中国汽车工业工程公司厂前区方案组2012年设计的天津电气传动设计研究所办公楼6层混凝土框架结构层高3850，净高2700。

3建筑形象的设计

一个好的立意往往能诞生一个好的建筑，立意越明确效果越好，但是发现这个想法不能达到好的结果时，及时放弃是很可贵的，建筑方案的设计中最重要的就是初期不要急着确定自己的方向。开始可以有很多的想法，然后再分析淘汰掉不好的想法，发展深入最优的那个。建筑设计最忌讳一开始就深入细部。最开始考虑的内容应该是建筑的大的体块之间的关系和轮廓。

当大的关系已经处理好之后再深入细部的设计。建筑的外形和平面是互相制约的，在外形的设计中，不断的回头再去调整平面，然后再调整外形，甚至推翻整个设计。设计过程就是一个不断否定和深入的过程。建筑的外观形象应该是合理的平面形式的自然而然的生成和体现。但是厂前区的建筑也是一个企业形象的展现。在建筑形象的设计时，应适当的考虑体现甲方的企业标识，企业特色等。

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