电梯安装竣工检查验收应符合的要求

电梯是大家在生活中经常见到的，而在电梯安装时也是要符合一定的安全标准的，一起来了解一下电梯安装竣工检查验收应符合的要求。

1)有关图纸、说明书等随机文件应齐全、完善，整理归档。

2)机房井道内部及安装其内的设备、部件已进行了清理、除尘。运动部件均在规定部位，按要求进行了润滑。

3)电梯所有部件（如：驱动主机、控制柜、限速器、主电源开关、轿厢照明开关、井道照明开关等）已用相应的数字或字母标示，标示应明显、清晰。

4)可拆卸的盘车轮必须置于对应驱动主机附近易接近处。紧急救援操作说明应塑封粘贴于紧急操作时易见处。

5)电气线路的接线连接正确、牢固，导线编号齐全清晰。所采用导线、电缆的型号、规格符合要求。

6)电气设备接地必须符合下列规定：

a)所有电气设备及导管、线槽的外露可导电部分均已可靠接地(PE)。

b)接地支线已分别直接接至接地干线接线柱上。

7)测试各有关电气设备、线路的导体之间和导体对地之间的绝缘电阻值均应大于1000Ω/V，且其值不得小于：

a)动力电路和电气安全装置电路：0.5 MΩ。

b)其他电路（控制、照明、信号等）：0. 25 MΩ。

8)在断电情况下，控制柜（屏）检查结果应符合下列要求：

a)控制柜内各电器、元件的外观良好无损，固定牢固。所有接线接点连接可靠且接触良好。

b)接触器、继电器动作灵活可靠。

c)线路板插件的电子元器件不应松动、无损伤，各焊点不应有虚焊、漏焊现象，插接件的插拔力适当，接触可靠，插接后锁定有效。

d)标志符号清晰齐全。

e)驱动主机电动机的过流、短路等保护装置的整定值应符合电气原理图要求，连接可靠。

9)从控制柜（屏）中拆下驱动主机及制动器电源连接线（检查测试后应立即恢复），然后给控制柜（屏）供电，采用手动吸合继电器及短接开关、按钮控制导线等方法模拟选层按钮、开关门相应动作，控制柜（屏）应符合下列要求：

a)控制柜的信号观察显示正确。

b)电梯的选层、定位、换速、截车、平层、停止等各种动作程序正确，符合要求。

c)门锁、安全开关、限位开关在系统中已正常作用。

d)接触器、继电器的机械、电器联锁动作正常，未出现粘接、接触不良的现象，且无异常的振动、噪声、过热等现象。

e)电动机启动、换速、制动的延时符合要求。

10)主电源开关具有切断电梯正常使用情况下最大电流的能力，但不应切断下列供电电路。

a)轿厢照明或通风。

b)机房和滑轮间照明。

c)机房内、轿顶、底坑电源插座。

d)井道照明及电源插座。

e)报警装置。

11)单独给制动器线圈供、断电，检查结果应符合下列要求：

a)线圈的接头应可靠无松动，线圈外部绝缘良好。

b)线圈电流值、温升满足产品说明书要求。

c)制动器打开时应无异常声音。不应出现松闸滞后现象，松闸时间不宜大于0. 08s。

d)对于轮毂式制动器，打开时，闸瓦与制动轮之间的间隙应均匀，不应有接触，间隙值应满足说明书要求（宜不大于0.7 mm），两者之间无油污或油漆等异物；铁芯吸合后，铁心底部间隙应满足要求（宜为0.5～1 mm），该间隙不应影响铁芯的迅速吸合。

12)调整部位的锁紧装置应有效，防止销轴脱出的装置应有效。

13)松闸装置应有效可靠，其与制动器的连接应正确。

14)制动器组件不应有锈蚀，制动器线圈接地应可靠。

15)轿顶的检修控制装置应易于接近，安装位置应符合说明书的要求。当轿顶和轿内及机房均设这一装置时，应保证轿顶控制优先。

16)检修开关应为双稳态，并有清晰的状态标示。

17)检修运行应满足下列要求：

a)应依靠持续按压按钮，防止意外操作，并应标明运行方向。防止非工作人员操作轿箱内检修开关的装置必须有效、可靠。

b)当处于检修运行状态时，应取消以下运行：

i．正常运行控制（包括任何自动门操作）。

ii．紧急电动运行、对接操作运行。

iii．轿厢运行速度不应超过0.63 m/s，且不应超过轿厢正常的行程范围。

18)在轿顶操作检修运行，上（下）行全程逐项检查完成后，再做下（上）行全程的逐项检查，并及时修正。检查项目有：

a)门刀与各层门门锁、地坎之间的间隙。

b)各层门锁轮与轿厢地坎之间的问隙。

c)轿厢地坎与层门地坎之间的间隙。

d)感应器与感应（遮磁）板之间的间隙。

e)限位开关、强迫减速开关、极限开关与撞弓的相互位置尺寸，它们与顶（底）层地坎之间的垂直距离。

f)轿顶边缘与井道壁之间的间隙，对重与井道壁之间的间隙。

g)轿厢地坎与井道壁之间的间隙。

h)轿厢与导轨支架、线槽、中问接线盒、随行电缆支架之间的间隙，随行电缆、补偿链与其周围最近部位之问的间隙。

i)限速器钢丝绳及其绳头组合与安全钳提拉杆连接部位与其周围最近部位之间的间隙。

j)补偿装置、随行电缆与底坑地面之间的垂直距离应满足相关规定和要求。

k)盘车和检修运行过程中，驱动主机各部件运行、油渗漏及电机轴承温升应无异常。

19)安全保护检查内容：

a)断相、错相保护装置或功能：当控制柜三相电源中任何一相断开或任何两相错接时，断相、错相保护装置或功能应有效。

注：当错相不影响电梯正常运行时可没有错相保护装置或功能。

b)短路、过载保护装置：

i．短路、过载保护装置的参数设定与连接应符合二之8）条规定。

ii．如采用监测电动机绕组温升来实现过载保护可按照安装、调试说明书中的方法，人为使电动机过载保护动作，电梯应停层，且不能继续运行。

c)主接触器、门锁接触器、制动器接触器的机械联锁保护应灵活可靠，防止触点粘连的措施应有效。

d)上、下极限开关必须是安全触点，在端站位置进行运作试验时必须动作正常。在轿厢或对重接触缓冲器之前必须动作，且缓冲器完全压缩时，保持动作状态。

e)停止装置：

i．停止装置应是双稳态的，无意的动作不应使电梯恢复服务，其上或其附近的“停止”字样标示应清晰。

ii．操作设置在机房、轿顶及底坑的停止装置应能立即停止电梯。

iii．停止装置在轿顶应设置在距检修或维护人员进入入口不大于1m的易于接近的位置。

iv．停止装置在底坑应设置在进入底坑时和在底坑地面上容易接近的位置。

v．如机房内或轿厢内设有停止装置，安装位置和功能应符合安装说明书的要求。

vi．停止装置应可靠固定。

f)门锁装置：

i．层门锁钩必须动作灵活，在证实锁紧的电气安全装置动作之前，锁紧元件的最小啮合长度为7 mm。

ii．防护装置应完整且固定可靠。

g)证实层门闭合的电气安全装置（触点）：

i．对于门扇间间接机械连接的多扇滑动门，未被锁住的其他门扇的闭合应设置电气安全装置来证实。

ii．电气安全装置（触电）的安装位置应正确。人为打开，电梯应不能启动。

h)下列开关及其操作装置的安装位置应正确。开关应动作灵活，不应有卡阻现象。人为使其动作，电梯应不能启动：

i．限速器动作开关、安全钳动作开关。

ii．可拆卸式盘车手轮开关。

iii．轿厢安全窗开关。

iv．限速器绳张紧开关。

v．补偿绳张紧开关、补偿绳轮防跳开关、液压缓冲器复位开关。

vi．安全门、底坑门、通往井道的检修活板门的开关。

vii．制动器行程开关、轿厢上行超速保护装置。

viii．除上述i～vii规定的安全开关以外，为证实某一部件所处工作状态或限制轿厢位置等而设置的安全开关，其有效性应符合安装说明书要求。

i)紧急报警装置：

i．报警装置应装设在轿箱内，且易于乘客识别和触及。

ii．报警装置应采用警铃、对讲系统、电话等装置，当正常电源发生故障时，该装置应能自动接通紧急电源，保持有效工作。

iii．应能够与救援或物管服务保持联系。

j)轿门调整：

i．轿厢停在开锁区域内，切断开门机电源，在轿内用手扒开门所需的力不应大于300 N。

ii．额定速度大于1 m/s的电梯运行过程中，轿厢不在开锁区域内时，开启轿门的力应大于50 N。

iii．通电进行开门、关门试验，调整门机控制系统使开关门的速度曲线和开、关门时间满足安装说明书要求，且门关闭时，不应有撞击声。

iv．轿厢门的安全触板及光电保护装置应有效。

k)电梯运行试验：

i．只有在本节上述各条检查合格后，才能进行慢速试运行和额定限速运行试验。

ii．以检修速度开动轿厢停在中间层后，将“检修一正常”开关转换到正常位置，并暂将开门机封掉，轿内不允许载人，轿顶严禁站人。按照调试要求，在控制柜处手动模拟开车，先单层，后多层（暂不到上、下端站），上下往返数次，如无异常可进行下列试验和项目检查：

①当驱动主机有减速箱时，检查蜗杆（或齿轮）轴伸出部位润滑油的渗漏情况应满足安装说明书要求；减速箱内不应有啃齿声、撞击声、轴承研磨声；减速箱油温不得超过80℃。

②轴承温度不得超过80℃。

③制动器的松阀和制动应无异常或异声。

④驱动主机运转应平稳，噪声应符合采购合同和产品说明书的要求。

iii．将暂封的开门机恢复，安装人员进入轿厢操作电梯在单层、多层运行的同时，进行下列检查和调整：

①对信号系统、控制系统、驱动系统进行测试、调整，使之全部正常。

②对电梯的启动、加速、换速、制动及平层感应器、强迫减速开关、限位开关的位置按安装说明书要求进行精确调整。

③外呼按钮、内选及指令按钮均有效，按钮及开关应动作灵活，不应有卡阻现象；指示灯、按钮、操纵盘的指示信号清晰、明亮、准确，遮光罩良好，不应有漏、串光现象。

④驱动主机的减速箱、电机（及其电流）、制动器等应无异常。

1)平衡系数、曳引能力：

i．曳引式电梯的平衡系数为0.4～0.5。

ii．轿厢在行程上部范围空载上行及行程下部范围载有125%额定载重量下行，分别停层3次以上，轿厢必须可靠地制停（空载上行工况应平层）。

iii．当对重完全压在缓冲器上，且驱动主机按轿厢上行方向连续运转时，空载轿厢严禁向上提升。

m)制动试验：

i．轿厢载有125%额定载重量，以额定速度下行时，切断电机和制动器的供电，轿厢应能停止运行。轿厢的减速度不应超过安全钳动作或轿厢撞在缓冲器上所产生的减速度。

ii．轿厢载有100%额定载重量，以额定速度下行时，切断电机和一组制动器的供电，另一组制动器保持打开状态，轿厢应减速下行。

n)超载保护：

i．当轿厢荷载达到110%的额定载重量，且10%的额定载重量的最小值按75kg计算时，超载保护应起作用。

ii．电梯在超载情况下，应符合下列要求：

①不应正常启动和再平层。

②轿内的声信和（或）光信号应有效。

③动力驱动的自动门应处于完全打开位置，手动操纵门应保持在开锁状态。

o)紧急电动运行：

i．紧急电动运行开关及操作按钮应设在使用时易能直接观察驱动主机的位置。

ii．应依靠持续按压按钮，能防止意外操作，并应标明运行方向。

iii．紧急电动运行开关本身或通过另一个电气开关应能使限速器、安全钳、缓冲器、极限开关、轿厢上行超速保护装置上的电气装置失效。

p)缓冲器试验：

i．蓄能型（弹簧）或非线性缓冲器：载有额定载重量的轿厢以检修速度下行撞击缓冲器，轿厢空载对重以检修速度下行撞击缓冲器，直至曳引绳松弛，缓冲器应完好无损。

ii．耗能型（液压）缓冲器：载有额定载重量的轿厢以检修下行速度撞击缓冲器，轿厢空载对重以检修速度下行撞击缓冲器，直至曳引绳松弛，压缩5 min后，从轿厢或对重离开缓冲器开始直到缓冲器恢复到原状，所需时间不应大于120 s。

q)层门与轿门的试验：

i．每层层门必须能够用三角钥匙正常开肩。

ii．当一个层门或轿门（在多扇门中任何一扇门）非正常打开时．电梯不会启动或继续运行。

r)运行试验：

i．电梯安装后应进行运行试验；轿厢分别在空载、额定载荷工况下，按电梯产品设计规定的每小时启动次数和负载持续率各运行1000次（每天不少于8h），电梯应运行平稳、制动可靠、连续运行无故障。

ii．制动器线圈、减速机油的温升均不应超过60℃且温度不应超过85℃。减速箱轴伸出端渗油应满足安装要求，其余部位不允许渗油。

s)额定速度测试：当电源为额定频率和额定电压、轿厢载有50%额定载荷时，向下运行至行程中段（除去加速和减速段）时的速度，不应大于额定速度的105%，且不应小于额定速度的92%。

t)电梯平层准确度应控制在±15 mm的范围内。

u)噪声测试：

i．机房噪声：对额定速度小于或等于4 m/s的电梯，不应大于80 dB(A)；对额定速度大于4m/s的电梯，不应大于85 dB(A)。

ii．电梯运行中轿内噪声：对额定速度小于或等于4 m/s的电梯不应大于55 dB(A)；对额定速度大于4 m/s的电梯，不应大于60 dB(A)。

iii．电梯的开关门过程噪声不应大于65 dB(A)。

v)电梯轿厢运行时垂直、水平方向的振动加速度（用时域记录的振动曲线中的单峰值）分别不应大于25 cm/s²和15 cm/s²。

w)应根据电梯的类型、控制方式等特点．按照采购合同和安装既明书对电梯功能逐项进行试验。

x)观感检查：

i．轿门带动层门开、关运行，门扇与门扇、门扇与门套、门扇与门楣、门扇与门口处轿壁、门扇下端与地坎应无刮碰现象。

ii．门扇与门扇、门扇与门套、门扇与门楣、门扇与门口处轿壁、门扇下端与地坎之间各自的间隙：客梯不应大于6 mm，货梯不应大于8 mm，且在整个长度上应基本一致。

iii．机房（如有）、导轨支架、底坑、轿顶、轿内、轿门、层门及门地坎等部位应清理干净，所有金属部件表面均应防腐处理（如涂刷防腐漆或镀锌）。

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