营业线轨道施工安全控制措施

营业线轨道施工安全控制措施是非常重要的，措施的制定是为了更好的保障安全，每个细节的处理都非常关键。鲁班乐标小编就营业线轨道施工安全控制措施和大家介绍一下。

一、拨接施工安全

1.封锁拨接施工前，施工单位应在要点站施工登记本上按施工方案确定的内容登记要点申请，车站值班员按施工单位的登记向列车调度提出要点申请，列车调度发布封锁命令后，施工单位必须根据调度命令，确定的封锁地段和封锁时间安排好施工防护后，方可进行施工。

2.施工单位拨接施工完毕，经检查质量合格，并能确保行车安全后，方可登记销点，同时撤除施工防护，开通线路。

3.如营业线钢轨、混凝土轨枕、轨道加强设备及防爬设备被损坏，应及时更换，同时，对轨距、水平、方向、高低进行量测，全部满足要求，方可列车通行。

4.起道、拆铺道岔、拆铺线路和线路拨接合拢，施工完毕后，应坚持先压道，如不能先行压道，列车必须分次限速慢行，待验收合格，方可正常行驶。

5.如铺设临时道岔和便线，开通前应进行压道，并做好压道记录，作为线路开通的依据。

二、铺轨施工安全

1.在增建二线铺轨前，对线路进行调查，查明铺架线路、桥梁与营业线的关系、线间距的大小以及线下工程的质量情况。

2.增建二线铺架要严格执行营业线施工安全的有关规定，严防侵限、掉道。

3.增建二线铺轨要指定专人“一列一检制”，即每通过一车，坚持测量一次线问距的变化情况，防止反弹现象发生，危及行车安全。

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