城市护坡绿化设计分类

讨论城市道路护坡景观设计对于城市绿化的重要性。分析了岩体绿化设计分类，并结合设计案例，阐述了城市边坡绿化设计的原则、理念。城市护坡绿化这个名词比较概括，包括护坡绿化、道桥绿化、河湖护堤、矿山绿化、建筑物立体绿化等领域。立体绿化在增加绿量、景观造景、改善生态环境等方面有着积极作用。地球很多资源都是不可再生的资源，生态低碳城市是下步世界城市发展的方向，作为绿化是生态化城市发展的载体。一谈到城市本身就是高楼大厦，混凝土建筑、道路、桥梁，要改变热岛效应，改变这种丛林耸立的现状就要从生态化城市中的边坡护坡绿化做起。边坡在公路、铁路、水利、矿山等工程中很多，采取生态防护措施，不但可以绿化环境，亮丽人们的视觉而且对于涵养水源、保持水土也是一个好的措施。我国地域面积广阔，地理环境复杂，地质灾害分布广、类型多、强度大。在水利、公路、铁路、矿山等土木工程建筑中，经常会有大量的开挖，破坏了原有的植被，造成了大量的裸露土坡和岩石边坡，导致了严重的水土流失和生态环境破坏。因而建设生态、环保、节能、消音、有生命、会呼吸的绿色边坡，构建人与自然和谐发展的绿色工程。像新加坡、韩国、日本等在这方面做得都比较早，也有很多经验让我们借鉴参考。　1.护坡绿化设计原则（1）生态性原则，因地制宜的原则。（2）以人为本，安全第一。（3）工程技术可行、经济合理的原则。（4）环境景观效益、社会效益相统一。（5）可持续发展的原则。2.护坡分类归纳（1）按边坡所处山坡位置可将其分为：坡脚边坡、坡中边坡和坡顶边坡。（2）按坡面裂隙情况，可将边坡分为：完整边坡，较完整边坡，破裂边坡，破碎边坡。（3）按坡面岩石的持水性，可将边坡分为：水稳性边坡、水软性边坡、水溶性边坡。（4）按边坡的高度分为：高边坡、低边坡，划分标准为10m。（5）按边坡坡度可划分为：小于30°为缓坡，30°-45°为斜坡，大于45°为陡坡。（6）按坡面的组成成分分为：岩石坡面、土石坡面、土质坡面。（7）按结构面与边坡的倾向的关系，可分为：稳定、欠稳定、危险三种类型。根据《地质灾害防治工程勘察规范》（DB50/143-2003）；国务院《地质灾害防治条例》（2003年），做好护坡设计要有地勘报告或跟地质勘探设计单位联合体一起设计，有地质灾害的必须先做好岩体支护及地质灾害防护后再做景观设计，否则后患无穷。3.护坡绿化攀援植物选择参考坡面植物选择参考（做好岩体支护后外表面做的景观营造）栽植植物总结：落叶乔木刺槐、白蜡、火炬树、蒙古栎、五角枫、京桃、山杏、山楂、紫叶李、暴马丁香樱花、海棠等；常绿乔木黑松、青仟云杉、蜀桧、冷杉等；复叶槭、连翘、红瑞木、紫丁香、榆叶梅、珍珠梅、紫叶矮樱等花灌木；黄杨球、水蜡球、桧柏球、紫叶小檗球等灌木球；黄杨篱、沙地柏等常绿地被；金叶莸篱、水蜡篱、金叶女贞篱等地被；鸢尾、玉簪、山麦冬、景天等花卉植物；攀岩植物地锦、蔷薇、凌霄、葡萄、紫藤、常春藤等。4.城市护坡绿化根据地理位置、功能分类4.1城区内车行干道两侧的护坡景观城市道路绿化景观是展示在道路使用者视野中的道路板块、道路构筑物、绿化植被和照明景观及道路周边建筑物等为一体综合景观，城市道路两侧的绿化景观还体现城市交通、环保、经济发展、城市历史文脉、旅游资源 ，是城市重要的立体景观，体现城市的发展水平和速度。护坡景观在城市对外宣传的窗口，也是非常的重视和重要，它体现了城市的底蕴。作为大连等山地丘陵城市，道路两侧有高差变化很正常，因此会形成很多的护坡绿化景观。例如大连道路边侧的恐龙壁、大连老虎滩及金石滩入口路道路景观就是体现大连旅游文化，为前些年的旅游增色不少。4.2火车、轻轨、快速路两侧的护坡绿化道路两建筑构成连续而明确的界面，是使街道乃至整个城市景观具有可识别性，来往人们可以增强城市宣传力度，增加旅游潜力。设计简洁明快，车速很快因此设计要总体考虑，植物栽植和绿化要组团式不要过于细腻，大色块种植，可在绿化之后局部点缀小品、文字景观，增加观赏效果。下图高速路两侧的裸岩绿化及护坡绿化效果，自然岩石自然裸露，结合攀爬及乔木地被造景。4.3城市公园山体绿化景观设计要自然为主，多以绿化护坡，用放坡地形做高差，防止滑坡可以做深根系植物固土，局部穿插挡土墙，植物乔灌木搭配分层次栽植，充分利用高差竖向做到移步异景，点缀景石营造园林效果。4.4矿山改造护坡绿化矿山的开采对山体和植被产生了本质的破坏，打破了原有的生态平衡，对地下水、空气等也存在着很大因素的影响。逐步恢复矿山表层植被，改善矿山环境，固定水土，预防地址灾害的发生。边坡一般陡峭，无植生条件，靠自然力量很难恢复原有生态平衡。公路、铁路沿线的矿山露岩面边坡还会因为边坡表面颜色灰暗、单调而造成视觉污染，甚至岩石塌方造成道路不能正常运行本着“安全、环保、自然、生态”的概念，恢复山林原本生长状态。4.5居民建筑物边侧山体护坡绿化首先做好安全防护，绿化景观营造要细腻，攀缘植物、地被、花灌木及乔木根据坡度合理运用，在点睛之处可结合些人文浮雕及书法造景，下图是挡土墙的绿化改造设计。4.6商业区及公建区内的边坡景观作为人流密集地区首先安全第一，审美为主绿化景观、小品雕塑等等；设计一些视觉传达性的文化内涵的景观再结合绿化植被衬托，形成连续而明确的界面，是使护坡绿化与城市整体景观具有可识别性和可持续性。4.7河湖护堤绿化河堤绿化是在水利设计院基础上，设计在最高安全水位线以上，不影响水利防洪安全的基础上设计绿化，注意不要在堤坝上种植深根高大乔木，对坝基造成破坏，设计要符合水利规范。多做些沉水、挺水等水生植物，乔灌木也要注意选择耐水涝植被，设计项目卧龙水库景观，坝上设计安全景观小品设施，坝前区设计组团式栽植及步道景观。5.城市护坡绿化设计功能护坡绿化的功能：道路绿化设计的基本原则，道路绿化设计应统筹考虑道路的功能性质（1）生态保护功能：遮阳、净化空气、降低噪音、调节改善道路环境小气候。（2）视野辅助功能：防眩作用、美化环境、减轻视觉疲劳、标识作用、交通组织。（3）文化隐喻功能：表现城市地域文化特征的乡土植物，塑造个性城市植物配置形象。6.结束语护坡绿化真正的融入到大自然景观中，使其成为自然环境的一部分。现代化的城市绿化讲求流畅、明快风格。护坡绿化没有固定的模式，也不存在统一的内容，原则景观应与总体构造协调、与当地人文历史协调、与时代协调、与人们的感知协调。