海河东路隧道沿海河呈东西走向，西侧入口接进步道，出口接建国道，东至天津邮政中心门前，东侧与李公楼立交桥的匝道相接，全长约1公里，道路宽26米，双向6车道。其中进步道——海河东路隧道是接收自西向东方向的车流，海河东路——建国道隧道接收的是自东向西方向的车流。从西向东的车辆过隧道后可通过李公楼立交桥，去往华昌道、快速路卫国道等方向。
设计构造
海河东路隧道在天津站主广场位置设地下二层结构，地下一层是公交车、出租车停靠站，二层为停车场，停车位约440个，一二层中间设有夹层，为自行车停放区和集散大厅。隧道整体为地下立交形式，能够让来往车辆自由返回、停靠，很大程度上分流了前后广场以往拥挤的人群，旅客进站乘车将十分便捷。
人性化设置
此外，隧道还凸显许多人性化设置。隧道使用了新型阻燃沥青材料，就像给路面盖上“防火被”，确保了隧道内车辆和人员安全。整个隧道每隔200米左右设有一个应急门，如果隧道内出现突发事件，人员可以在尽量短的时间通过应急门离开事故现场。
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