杭州市高速公路管理局

杭州市高速公路管理局是经杭州市机构编制委员会批准成立，具体负责全市高速公路行业管理的公路管理机构，隶属于杭州市交通局。鲁班乐标对从三个方面对杭州市高速公路管理局作的简介。

主要职能

根据国家有关法律法规的规定，承担全市高速公路的建设管理、营运管理、养护管理及资产管理等日常管理工作。

内设机构

杭州市高速公路管理局内设14个职能处室，即党政办公室、组织人事处、宣传教育处、纪委监察室、计划财务处、政策法规处、安全保卫处、综合处、总师室、建设管理处、养护管理处、经营（收费）管理处、工程建设处、信息中心。

管理处本部现有职工58人，具有大专以上学历的43人，占总人数的74.1%；有各类专业技术人员42人，占总人数的72.4%，其中：中级职称19人，高级职称8人。

成就

1993年，我处承担了杭州市钱塘江第三大桥的建设任务。钱塘江三桥位于钱江一桥、二桥之间，全桥总长为5700米，其中主桥长1280米，为双独塔等跨单索面斜拉桥与连续梁协作体系，桥面以上部分索塔高81米。每塔有15对竖琴式斜拉索。主桥桥面宽29.5米，双向6车道，两侧各设1.5米人行观光道。钱江三桥在当时的设计和施工中创造了多项中国国内桥梁建设之最。该工程总投资8亿元人民币。1998年，我处承建了杭州绕城公路东线工程建设。该工程是总长123公里杭州绕城高速公路的重要组成部分，又是交通部规划的12条国道主干线之一的上海至云南瑞丽高等级公路中的一段。总投资约达22亿元。工程全长23.494公里，北起海宁沈士镇，与沪杭高速公路相连，向南跨上塘河、东西大道、01省道，经杭州市余杭区、江干区、杭州经济技术开发区后，跨钱塘江至终点萧山红垦农场与杭金衢高速公路相接。其中下沙大桥是整个工程的控制性工程，全桥长达8230米，跨江主桥长2400米，桥宽34.5米，为刚构连续梁组合体系，是目前钱塘江上最大最长的桥梁。工程于1999年12月30日开工，2002年12月建成通车，并正在申报国家优质工程。2003年，我处开始投入到杭州至千岛湖高速公路（杭州至桐庐段）的建设。杭千高速公路（杭州至桐庐段）是杭州实施“交通西进”战略的重点工程，是构筑全市“一小时半交通圈、旅游圈、经济圈”的重要基础性、先导性和关键性工程。工程东起西湖区袁浦镇，与杭州绕城高速公路南线相接，经富阳市至桐庐芝厦，总长约76公里，设计行车速度120公里/小时，投资总概算约50亿元，是整个杭千高速公路的重要组成部分，计划于2005年底建成通车。其中：有控制性工程特大桥3座、互通10座、连拱隧道2座。分设14个施工合同段，5个监理驻地办。

杭千高速公路的建成，必将极大地缩短杭州东西部之间的时空距离，从根本上改善杭州西部县（市）交通状况，实现杭州“县县通高速”目标，促进杭州西部旅游资源的开发利用，推进杭州西部县（市）经济的快速发展。同时，对促进全市经济社会协调发展，构筑市域网络化大都市，促进区域经济交流和正和，提升和增强杭州在长江三角洲南翼的实力和地位，确保全市率先基本实现现代化具有重大而深远的意义。

以上就是鲁班乐标对杭州市高速公路管理局的介绍。如果您想了解更多关于公路的知识，请关注鲁班乐标的建筑知识栏目。