建筑桥梁工程技术

建筑桥梁工程技术是非常重要的，从每个角度都要思考，这样才能做用技术做出更好的选择，能更好的完成建筑桥梁工程。鲁班乐标小编就建筑桥梁工程技术给大家详细的介绍一下。
1.桥梁一般由三个部分组成，即上部结构、下部结构和支座（附属部分）。上部结构：承担车辆和行人荷载，把力传给下部结构。下部结构：桥墩、桥台和基础；桥墩和桥台用来支撑上部结构，并将其传来的恒载和车辆活载传至基础。基础的作用是承受从桥墩和桥台传来的全部荷载，是确保桥梁安全的关键之一。支座：支撑上部结构的传力装置，传递荷载，满足位移。
2.桥面构造（桥面系）包括：桥面铺装、排水和防水系统、伸缩装置、人行道、缘石、栏杆、灯柱等。
3.桥面铺装（也称行车道铺装或桥面保护层）的作用：
①保护属于主梁整体部分的行车道板不受车辆轮胎（或履带）的直接磨耗。
②防止主梁受到雨水的侵蚀。
③对车辆轮重的集中荷载起一定的分布作用。
4.设置伸缩缝的目的：保证梁能够自由变形。设置位置：两梁端之间、梁端与台背之间。设置要求：
①无论在哪个方向，都能够自由伸缩。
②安装牢固、可靠。
③平顺无噪音。
④便于养护和安装。
5.拱桥特点
优点：①跨越能力较大。
②能充分做到就地取材，与钢桥和钢筋混凝土梁式桥相比，可以节省大量的钢材和水泥。
③耐久性好，养护、维修费用少。
④外形美观。
⑤构造较简单，尤其是圬工拱桥，技术容易被掌握，有利于广泛采用。
缺点：①自重较大，相应的水平推力也较大。
②拱桥施工工序较多，需要劳动力多，建桥时间长。
③由于拱桥水平推力较大，需设置单向推力墩，造价大。
④上承式拱桥的建筑高度较高，当用于城市立体交叉及平原区的桥梁时，因桥面标高较高，使两岸接线的工程量增大，造价高，对行车不利。
6.不等跨连续拱桥的处理方法：
①采用不同的矢跨比。大跨径用较陡的拱，小跨径用较坦的拱。
②采用不同的拱脚标高。
③调整拱上建筑的重量。大跨径可用轻质的拱上填料或空腹式拱上建筑，小跨径用重质的拱上填料或实腹式拱上建筑。
7.布设三角网的目的和要求目的：为了求出桥轴线长度及交会处墩台的位置。
要求：①三角点之间视野应开阔，通视要良好。
②三角点不应位于可能被淹没及土壤松软地区。
③三角网图形要简单，应有足够的强度。
④桥轴线应为三角网的一边，并与基线的一端相连，以确保桥轴线的精度。
⑤为了校核起见，应至少布设两条基线，基线长度应为桥轴线长度的0.7—0.8倍。
8.孔道压浆注意事项：
①水泥浆在孔道应畅通无阻。
②搅拌时应注意其配合比。
③压浆作业应注意连续性。
④在寒冷地区应注意温度。
孔道压浆目的：为了保护预应力筋不致锈蚀，并使预应力筋与梁体结合成整体，从而提高梁的承载能力、抗裂性能以及耐久性。
9.桥梁墩台模板设计原则：
①宜优先使用胶合板和钢模板。
②在计算荷载作用下，对模板结构按受力程序分别验算其强度、刚度及稳定性。
③模板板面之间应平整、接缝严密、不漏浆、保证结构物外露面美观，线条流畅，可设倒角。
④结构简单，制作、拆装方便。
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