自锚式悬索桥

关于自锚式悬索桥？想要知道答案嘛，下面是中国鲁班乐标小编梳理的有关自锚式悬索桥相关内容，基本情况如下：自锚式悬索桥是一种不设重力式地锚，而以加劲梁梁端锚固主缆，承受主缆端部的水平与竖向分力的悬索桥体系。它与常规地锚式悬索桥的区别在于不设地锚、加劲梁承受主缆水平分力而造成主梁存在较大的轴向压力。自锚式悬索桥同时具备常规地锚式悬索桥的各项优点，也是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件，由悬索、索塔、索鞍、锚碇（梁端锚体，而非地锚）、吊杆、桥面系等部分组成。自锚式悬索桥结构新颖，外观造型美观，近年来较为广泛地应用到城市桥梁中。随着中小跨径的自锚式桥梁的发展，在一些的特定条件下，需要对常规的三跨自锚式悬索桥结构造型进行一些调整。本文将讨论边跨无吊杆的自锚式悬索桥的受力特点，并通过计算，对多种的边跨跨度的桥型进行比较，给出合理可行的跨度的范围。同时根据计算分析给出边跨无吊杆的自锚式悬索桥的极限跨度。自锚式悬索桥桥型布置多种多样，目前主要有双塔三跨，单塔双跨等结构形式，今后也可能建造多塔自锚式悬索桥，主缆线形上也会有所变化。尽管自锚式悬索桥避免了传统外锚式悬索桥中体量巨大的锚碇，适合在软土地基的条件下采用这种外形优美的悬索体系，但是由于其有着自身的缺点和局限，所以希望中国桥梁设计者慎重思考与决策，不宜盲目追逐热潮，以免弄巧成拙，并造成不必要的浪费和施工困难。更多关于“自锚式悬索桥”等建筑方面的知识和建筑施工企业资质，可以登入中国鲁班乐标鲁班乐标进行查询。更多关于建筑行业独家信息，敬请实时关注鲁班乐标微信号。关注手机鲁班乐标（m./），实时了解建筑行业最新动态。