山地建筑施工难点分析

山地建筑项目的主要特点是地形高低起伏、台地标高数量多落差大，山地建筑项目施工难点主要体现在施工组织、施工道路交通组织、材料运输组织、临时排水等。今天我们就来了解一下山地建筑施工难点分析。

关键词:山地;施工难点;支护;排水

1山地建筑项目特点及施工难点

山地建筑项目的主要特点是场地坡度大，高低落差大。因此不同于普通项目，施工难点主要表现在边坡挡墙支护、土方工程、地质条件复杂基础形式多、材料运输组织、道路交通组织、临时排水等六个方面:

(1)项目位于山谷陡坡地，为形成可建房的台地和保证边坡安全，设计了大量的边坡支护工程，形式多，施工难度大。主要形式为喷锚支护、块石挡墙、格宾挡墙、自然绿化坡面;

(2)本项目场地原始地貌为山谷陡坡地，原规划设计考虑依山就势，每栋楼的正负零标高均不同，别墅占地面积小，台地工作面零碎，存在大量高边坡及高挡墙，自然绿化坡面和喷锚坡面开挖坡度控制、坡面平整度控制要求高，因而台地土方施工难度极大、周期长;

(3)山地项目存在地质条件复杂多样性的特点，需根据不同地质情况选用不同的基础形式，且地勘报告无法完全准确的体现现场的详细真实地质情况，地质断层现象多，经常出现同一栋楼地质情况差异巨大的情况，现场施工时需及时发现问题联系设计单位处理图纸变更问题;

(4)因场地高差变化大，对于机械施工覆盖不到、施工道路无法通达的，材料水平及垂直运输难度较大。尤其是对于室外工程和挡墙工程，由于没有塔吊配合施工，材料运输问题尤为突出，需修建临时便道，采用铲车和挖机配合进行多次转运;

(5)山地项目场地高低起伏大，因此规划设计时道路布置受制约因素较多，两排建筑只有唯一一条道路且均为断头路，无法形成环形交通，因此现场施工受制于现场场地及交通的影响极大。不同施工时期施工便道需多次调整，如土方施工时需根据现场施工顺序安排不断调整施工便道，且因临时便道坡度很大，遇到雨天，施工车辆就无法通行，影响土方施工工期;

(6)因场地位于山谷地带，雨季时地表水流较一般平地项目水流更急，流速更快，暴雨来临时各山谷汇集下来的山洪水流量极大、冲击力和破坏力非常大，对施工造成的影响大、后果严重。

2山地建筑项目经验总结

通过该项目的工程实践，总结出以下几条经验。

2．1总体施工顺序

由于此前我们对山地建筑项目的施工经验不足及对本项目的难度预计不足，我们对山地建筑项目总体施工组织做得不到位，尤其表现在主楼结构、挡墙结构与周边室外管线的先后施工顺序综合考虑方面。这样带来以下问题:(1)为抢第一组团预售节点，主体工程先施工，后施工高挡墙，施工难度大大增加，高挡墙施工时放坡开挖后的坡顶线距离主体结构非常近，边坡支护未形成险些危及正在施工的建筑主体安全，施工极为被动。同时挡墙施工时直接导致了第一组团的施工便道被开挖占用，导致材料无法运输，主体结构施工停滞，造成总工期拖延;(2)高低台地落差达到6～11米，两个台地的面宽很窄，高挡墙施工时机械进退操作、材料运输等都极为困难，需按顺序推进施工无法同步多点位施工导致工期长，挡墙施工过程中边坡安全、交叉施工等存在巨大隐患;(3)虽然挡墙施工时考虑到了与管线施工的交叉问题，同步施工了一部分管线和预留了穿挡墙套管，但是仍有一些管线未先安排施工，导致后期管线施工时需要拆除部分挡墙造成了损失。因此对于山地建筑项目，必须先梳理好边坡支护施工与楼栋主体施工之间的关系。应确定各项工程施工先后顺序，同时总平面布局、室外管网、边坡挡墙结构、室外景观等设计图纸均应提前熟悉，高挡墙施工时应将挡墙后背和穿挡墙的室外管线一并施工完成，避免后期开挖管沟破坏挡墙结构，部分台地机械无法到达只能采用人工开挖管线和搬运材料。

2．2土方工程施工及土方平衡

本项目地形地貌起伏坡度大、地质情况复杂。根据边坡图纸有较多绿化边坡和喷锚边坡需精确控制边坡坡率、坡顶线、坡脚线位置，现场共有数百个台地标高，部分石方需要爆破施工。土方施工贯穿整个项目施工全过程，为保证土方施工顺利进行，施工前必须先制定详细的土方施工方案，结合别墅土建基础施工图纸编制详细的台地标高施工图，对开挖顺序、运输道路组织、场内外土石方平衡、台地边界线标高、边坡坡率等内容进行技术交底。施工过程中为避免台地和坡面超挖，需严格控制测量、复核台地标高等开挖情况。

2．3材料水平及垂直运输

因项目地块内地形地势特殊，复杂，各楼栋布置分散，不同标高台地多，造成材料的水平运输及垂直运输工作量远远大于一般平地项目，材料的水平运输及垂直运输问题非常突出，因而在施工总平面图布置阶段应充分认识到这一点，在地形高差变化大、室外工程复杂的部位，须布置足够数量的塔吊，以保证施工期间有足够的机械运输能力，尽可能使塔吊覆盖整个场地各个部位，最好能在楼栋主体基础施工前就安装塔吊、在室外园林施工基本完成后再将其拆除。在施工总平面图布置阶段还应注意塔吊设备的选址定位，应方便现场施工交通组织，且应尽可能让塔吊基础不妨碍今后室外结构及管线施工，以便为今后提前穿插施工创造条件。

2．4场地布置及交通组织

山地建筑项目应特别重视施工场地布置及道路交通组织，由于地块内地形高低起伏、场地高差变化大，楼栋周边只有唯一一条通道，在不同施工阶段存在大量的多楼栋、多部位、多工序穿插施工或交叉作业，施工道路难免在局部被堵塞或中断，从而造成施工车辆无法通行，因此项目场地布置、道路交通、施工组织必须统筹把握。

2．5临时排水及正式排水组织

在雨季施工过程中，场地土方经常被暴雨冲刷而四处泛滥，产生了以下问题:(1)临时排水前期考虑不周密，在雨季时文明施工形象极差，这与临时排水设施不完善有相当大的关系;(2)临时排水未设置沉砂池就直接排入市政排水系统，造成市政排水管网的大面积堵塞。对山地建筑项目暴雨量及对施工区的影响预计不足，水流比一般平地建筑项目水流速度快、冲击力也大得多;(3)在施工过程中，主体和室外挡墙交叉施工，临时排水破坏严重，因此后期临时排水系统未发挥作用，造成许多低洼处积水严重，表明我们对山地建筑项目的临时排水设置经验欠缺;(4)正式排水系统部分部位考虑不尽周密，排水效果不理想。比如原设计山谷位置的水流量预估不足，坡脚水沟容量不足且日常清理不及时，暴雨时瞬时水量暴增导致排水不及时，溢出后冲刷场地土方现象严重。总结以上问题，山地建筑临时排水及正式排水应做好以下方面:(1)因山地项目的特殊性，项目的临时排水措施必须与正式排水相结合，部分正式排水工程需提前施工。永久排洪系统在边坡土方开挖前需先行施工，在项目红线外围的高边坡顶部设置一条截洪沟，在山谷位置设置急流槽，急流槽底部设置消能池和沉砂池，坡脚设置排水沟将山洪水引入河道，避免山洪水冲入场地内影响施工，应每隔一段距离增设一级沉砂池，定期清理排水系统;(2)对于地势坡度较大的路段，在临时道路上每隔一段距离布置一条足够宽度的截水沟，截水沟与临时排水系统连通;(3)下雨前务必采取防护措施，如覆盖塑料布及在材料周围、地下室出入口砌筑挡水坎等，避免雨水造成场地污染、材料损失、地下室泡水、排水管道堵塞等严重后果;(4)对于不能依靠自然排水的低洼部位和地下室，应设置自动启停水泵抽水，并配置发电机，避免浸泡。

3小结

综上所述可以看出，由于山地建筑项目地形地势的特殊性，整个项目的施工组织都有别于一般平地项目，这也大大颠覆了我们在一般平地项目施工中所形成的传统经验和惯性思维。对于山地建筑项目，如果不能在项目前期预见性地解决好这些因素，在施工中这些因素对整个项目的影响是非常致命的。