超高层电梯的控制系统

在超高层建筑中，快速、高效、平稳的垂直服务是不可缺少的。在建筑物内，恰当地选用电梯的台数、容量、运行速度、控制方式非常重要，而建筑物内的电梯一经选定和安装使用就几乎成了永久的事实，以后若想增加或改型非常困难，甚至是不可能的了，因此，在设计中应该在设计开始时对电梯的配置应予以充分重视。其中，超高层电梯的控制系统是怎样构成的？下面是鲁班乐标带来的关于超高层电梯的控制系统的内容介绍以供参考。
由于超高层建筑采用多梯系统，为了提高电梯群的使用效率，以最快的速度满足乘客的需要，缩短乘客等候时间，为此应采用微机电梯控制系统，通过计算机控制系统及时地处理大量信息，判断各站台的呼叫信息和各电梯的位置、方向、开闭状态、轿厢内呼叫等各种状态，以提高运送能力，改善服务质量，提高超建筑的经济效益。电梯微机群控系统主要有以下几个方面:
1.轿厢到达各停靠站台前应减速，到达两端站台前强迫减速、停车，避免撞顶和冲底，以保证安全。
2.对轿厢内的乘客所要到达的站台进行登记并通过指示灯作为应答信号， 在到达指定站台前减速停车、消号,对候梯的乘客的呼叫进行登记并作出应答信号。
3.满载直驶，只停轿厢内乘客指定的站台。
4.当轿厢到达某一站台而成空载时，另有站台呼叫，该轿厢与另外行驶中同方向的轿厢比较各自至呼叫层的距离，近者抵达呼叫站并消号。
5.端站台乘客呼叫，调用抵端站台轿厢与空载轿厢之近者服务。
6.在各站台设置轿厢位置显示器，对站台乘客进行预报，消除乘客的焦急情绪，同时可使乘客向应答电梯预先移动，缩短候梯时间。
7.站台呼叫被登记应答后，轿厢到达该站台时应有声音提醒候梯乘客。
8.运行中的轿厢扫描各站台的减速点，根据轿厢内或站台有无呼叫决定是否停车。
9.乘客站台呼叫轿厢，同站台能提供服务的所有电梯的应答器均作出应答。
10.控制室将电梯群分类，分单数层站停和双数层站停，所有电梯都以端站为终点，在中间层站，单数层站台呼叫双数层站台的轿厢，控制室不登记，不作应答，反之也一样。
11.中间站台呼叫直达电梯不登记，不作出应答。
12.轿厢完成输送任务，若无呼叫信号或被指示执行其它服务，则电梯停留在该站台， 轿厢门打开，等待其它的呼叫信号。
13.控制系统时刻监视电梯的状态，同时扫描各站台的呼叫的状态。
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