太长高速公路

太长高速公路总投资71亿元，是中国国家重点工程太原－澳门的重要一段，也是山西省大字形公路主框架的重要组成部分。鲁班乐标小编从太长高速公路的建成以及绿化两方面对太长高速公路进行描述。

公路简介

太长高速公路的建成投入运营标志着山西省公路建设实现了从省会太原到各市三小时高速通达工程的顺利实现。太长高速公路它是按双向四车道高速公路标准建设，路面主要采用沥青混凝土，太长高速公路的建设是山西省继大运高速公路建设之后，投资最多、规模最大、战线最长的基础设施建设项目。全线纵贯3市9县市23个乡镇121个行政村，它的投入运营也将对山西省经济发展、对沿线人民生活质量的提高和山西省红色旅游的发展起到一定的。 2003年10月19日上午，太长高速公路开工奠基仪式在起点位于太原南部的小店区隆重举行。山西省人大常委会主任、山西省委书记田成平，山西省委副书记、山西省长刘振华参加了奠基仪式。田成平、刘振华、张宝顺、云公民、申联彬、郑传福、郐万增、纪馨芳、杜五安、牛仁亮、阎爱英、王庭栋、卢功勋、李修仁等为太长高速公路培土奠基。

省委、省人大、省政府、省政协以及省直有关厅局和金融部门的负责同志，太原、晋中、长治市委、市政府的主要领导，省交通厅及所属单位的领导，太长高速公路沿线各县区领导，沿线各交通局、公路分局的领导，以及太长高速公路施工、监理单位的员工也都参加了开工奠基仪式。

公路建成

2005年11月8日上午，太长高速路正式竣工通车。太原高速路小店收费站站前广场为通车庆典仪式主会场。山西省委书记张宝顺宣布山西“三小时高速通达”工程暨太长高速公路正式通车。在主会场，山西省领导金银焕、云公民、刘泽民、申联彬、纪馨芳、薛军、杜五安、薛荣哲、吴锦文、闫爱英、吴博威、周然，市领导杜善学、张松仪、常福江、程前、尚宪芳出席了盛大的通车剪彩典礼仪式。

太长高速公路是G55(二连浩特至广州高速路)在山西省境内的重要一段，全长212公里，是山西省继大运高速公路建设之后，投资最多、规模最大、战线最长的基础设施建设项目。起点接线于太原南过境高速公路小店互通，经榆次东阳、太谷县范村、榆社、武乡、襄垣、屯留、长治，终点接线于长晋高速公路，全线采用四车道高速公路标准。太长高速公路是山西省“大字型”公路主骨架的组成部分，也是山西省从省会到地（市）三小时高速通达工程重要组成部分，它的建成，使山西逐步形成以“三纵八横”为骨架、干支相连、通达周边、安全便捷的公路网络。将为实现国家加速中西部地区经济发展战略，促进山西省和地方经济发展以及沿线群众脱贫致富，加快区域间的资源流通和沿线旅游事业的发展，构建和谐型社会起到重要的作用。

公路绿化

太长高速通道绿化工程于2006年启动。2008年9月，市委、市政府对这一工程作了重新规划。工程总里程99公里，改建中将增加彩叶树种，建成15个景观点，并进一步完善通道宽林47.2公里，完成荒山绿化1.3万亩，沿线两侧村庄绿化47个，1公里内河渠、田间路绿化275公里。沿线三县（区）工程均已全线铺开，2008年内将基本完成主体工程任务。

太长高速榆次太原交界处绿化点、范村入山段绿化点、榆社泥河口周边绿化点、榆社武乡交界处绿化点、太谷梅苑山庄绿化点及太长高速东阳出口周边绿化工程等。沿线榆次、太谷、榆社三县（区）要把这一工程作为今年秋冬林业生产的主要任务，创新运作机制和模式，组织调动各方力量积极参与，构筑社会共建格局；在市级财政补助扶持、县级财政配套的基础上，多渠道、多层次筹集资金，引导社会资金注入生态工程建设领域，围绕保持水土、防风固沙、景观效果等主要功能科学规划，合理配置林带，林业部门要把握造林绿化组织管理和施工技术，采用专业队伍一线造林施工，确保造林绿化质量，加快工程进度；要栽管并重，加强林木管护，切实提高造林保存率和森林管护率。

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