半填半挖路基标准化施工

关于半填半挖路基标准化施工？想要知道答案嘛，下面是中国鲁班乐标小编梳理的有关半填半挖路基标准化施工相关内容，基本情况如下：半填半挖路基是指在原地面的横向斜坡上，将上部分开挖的材料填筑到下部分，以补充路基达到设计宽度，它是由一部分为路堑，另一部分为路堤相组合的结构形式。也可表述为在一个横断面内，一部分是经过切方后形成的或已有的老路基部分，属于天然土路基；另一部分是采用填料通过填筑工艺而形成的。由于填方高度、宽度、边坡坡度、基床坡角、粘聚力、岩土材料重度，地下水等方面对路基稳定性的影响，常导致路基边坡沿基床滑动或路面沿基床产生沉降差异。在填挖交界处如果未按施工要求挖台阶，并进行分层填筑压实，也易产生纵向裂缝，影响行车舒适及安全,并给运营以后的管养带来很大的困难。半填半挖路基施工包括半填半挖路基、路堤与桥涵、路堤与隧道，以及路堤与路堑过渡段施工。半填半挖地段填料必须严格控制填料种类，应选用适宜性、材质较好的填料；填筑时，应严格处理横向、纵向、原地面等结合面，确保路基的整体性。按设计和时光规范要求清理半填断面的原地面，并从填方坡脚起向上设置向内侧倾斜的2%4%的台阶，台阶宽度应不小于2m，在挖方一侧，台阶应与每条行车道宽度一致，位置重合。在开挖坡面坡度陡于45°时，应根据坡面地质情况进行坡面清理，并清除表面的风化层、孤石、石笋等，保证碾压设备能够碾压到边。强夯时，并应加强该填挖边界的强夯处理。填筑时，必须从最低点处的台阶开始分层摊铺碾压，开挖的台阶必须和对应的填筑层同时碾压；特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压时必须做到密实、无拼痕。受碾压设备自身的影响，按照正常的碾压在台阶局部存在碾压空白区，在台阶接合部位必须增加横向碾压。半填半挖路段的开挖，必须等下半填断面的原地面处理好后，方可开挖上挖方断面；对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填断面内。接合部有地面水汇流的路段，在施工前做好临时排水沟导排水流；接合部的原坡面有地下水露出时，根据设计文件或规范要求设置截、排水盲沟等设施。施工前及施工过程中，应详细查看半挖基底和坡面是否有渗水，如有渗水，根据渗水情况设置防、截、疏导水流设施，特别是填土、土石混填的半填半挖路段。半填半挖路段除正常分层填筑压实外，还须采用强夯压实。高度小于800mm的路堤、零填及挖方路床的加固换填宜选用水稳性较好的材料。铺设土工格栅铺设的路基表面必须整平，以符合土工格栅铺设的平整度要求。更多关于“路基”等建筑方面的知识和建筑施工企业资质，可以登入中国鲁班乐标鲁班乐标进行查询。更多关于建筑行业独家信息，敬请实时关注鲁班乐标微信号。关注手机鲁班乐标（m./），实时了解建筑行业最新动态。