预应力混凝土施工技术在桥梁工程中的应用

随着我国基础设施建设的快速发展,桥梁工程遍地开花。桥梁作为联络陆路交通的重要通道,其质量关系到人民群众的出行安全,因此一直是政府和社会各界高度关注的焦点。在各类桥梁形式中,预应力混凝土连续箱梁桥因其结构简单、施工便利、经济实用等特点而得到广泛应用。但由于预应力技术较为复杂,一些桥梁工程在施工过程中仍然存在质量安全隐患。为此,本文结合某大桥项目,对预应力混凝土箱梁的施工工艺与技术要点进行了具体分析,以期对提高桥梁工程质量提供借鉴和参考。

该桥梁主桥采用预应力混凝土箱梁,箱梁为单箱双室结构,高2米,顶底板都采用2%的横坡设计;根部高度50米,边腹板厚度40厘米;顶板厚20厘米,底板厚38厘米。主桥采用(36+54+36)米的三跨连续梁,断面为单箱三室,匝道桥采用单跨单室箱梁。箱梁施工的主要工艺流程包括:场地平整、测量放线、基础处理、支架架设、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、养护保温等。现就关键施工环节的技术要点逐一分析如下:

一是支架架设。采用门式钢管支架,立柱和横梁采用Φ57×2.5mm、Φ26.8×2.5mm的钢管,门架尺寸1.9米×1米。支架架设完成后要调平、校正。

二是模板安装。底板外模采用竹胶板,内外侧模龙骨间用铁丝连接固定,板缝间隙需用双面胶封闭。模板必须调整平整,高度误差控制在1mm以内,严禁存在空隙漏浆。侧模竖向安装,与底模对齐。立柱斜撑处设斜撑钢管确保力学平衡。

三是支架预压。在底板龙骨上置水箱,加水施压,以防止地基变形、支架压缩。预压后及时清理模板,细致调整平面位置。

四是钢筋绑扎。钢筋规格、数量严格执行设计和规程要求,受拉区接头率控制在50%以内。样板经审查批准后方可量产。分类存放,摆放整齐。

五是内外模安装。竹胶板内模龙骨间距10厘米,两层交错布置;支撑采用Φ16扣件、Φ48焊接钢管。内模拆除时间点要把控好,确保混凝土强度达标后操作。

六是混凝土浇筑。采用泵送和罐车运输的商品混凝土,控制好浇筑高度,保证与内模齐平。严禁混凝土震捣钢筋,出料口避要避开钢筋密集处。

七是混凝土养生混凝土浇筑完成后，需要根据外界气温变化进行养护。

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随着经济社会的发展,我国桥梁建设不断推进,各种新技术也在桥梁工程中得到广泛应用。预应力技术作为一种先进技术,目前已经在桥梁施工中被大量采用。采用预应力技术可以极大提高桥梁的承载能力和使用寿命。但是预应力混凝土施工是一个复杂的系统工程,需要精心组织,各个环节环环相扣,稍有不慎就会影响工程质量。