爆破施工作业

爆破施工作业的安全管理要求有哪些呢，以下是鲁班乐标给大家带来的关于爆破施工作业的相关内容，以供参考。
1.爆破施工作业安全管理的特殊性
爆破施工的安全管理除了其他作业、工种一样需要按照法规、制度对自己队伍人员、机械、物资的安全管理外，还涉及到其他许多方面的安全管理。如安全管理爆破作业区域受到爆破影响的其他施工人员、非施工人员、车辆、建设、牲畜等等。这个管理对象是变化的，而且是随时发生变化的，这就大大增加了安全管理的难度。管理的不好，就会立刻显现经济损失和影响施工。
1.1对非爆破施工作业人员的管理
陕西府店一级公路N1标狐山川2号桥工地和K7+800—K8+050段就是一个紧挨着村庄，而且还有部分穿村而过的施工区域。在这个施工区段内有桩基挖孔需要严格的爆破作业；开山挖石需要爆破作业。所以，我们除了对施工人员进行安全教育，签订安全生产责任书外，对当地村民也大力进行宣传、发通告、立警示牌，对他们宣进如何保护好他们自身安全的管理，劝说他们离开工地。并在实施爆破时，严格安全警戒范围。施爆前，严格检查警戒范围内人员清除情况，做到万无一失，方可启爆。
1.2爆破施工作业中对交通、运输车辆的安全管理
在我们施工陕西府店一级公路项目时，一条旧府店公路从整个施工区域中穿过，时而在左、时而在右、或时而并驾平行。虽燃这条旧公路已经破烂不堪，但它是这个地区的神府煤田原煤外运的交通大动脉，日车流量达到近8000多台次，稍有原因一堵车，就堵出十几、二十几公里，一条死车的长龙蜿蜒睡卧于山沟之中，而我们的爆破作业就在这样的交通情况下进行。在这样的爆破施工条件下进行安全管理，就需要做全面的考虑，要处理好交通、车辆和施工作业的关系，保证施工安全。所以，这个安全管理的对象是特殊的，我们就要有针对性的执行爆破破警戒制度，要加强力度。对于流动的车辆采取有效手段要在爆破时把他们拦截在警戒范围之外。对于堵住的死车，引导他们离开警戒范围，必要时，请当地公安部门、交警部门来协助做好警戒工作。
至于紧邻铁路的爆破施工，还需要计算好火车的运行时间，要留有充分的时间，处理一些意想不到的紧急情况。
总之，特殊的施工作业环境需要特殊的方法来搞好安全管理。这就需要我们安全管理人员多动脑筋，根据施工环境管理对象不同，针对特殊情况，制订一整套特殊的管理办法和制度，并要严格执行，保证爆破施工的安全。
2.对民警用品的管理
爆破施工与民警用品的管理是紧密联系在一起的。对民警用品的管理也是我们进行爆破施工安全管理的重要组成部分。民警用品管理的内容主要包括：民警用品的购买；民警用品的运输；民警用品的储存；民警用品的使用等几个方面。因为民警用品是一种特殊的商品，所以对于民爆用品的管理，我们应针对的自己的具体情况，严格执行国家的有关法规和各地公安机关的相关管理条例。这也是我们安全管理的重要环节。
为此，我们特别制订了严格的领、发、退民警用品的管理制度。要求不管领多少炸药、雷管，炸药从几公斤到几十吨；雷管从几发到几千发，都要有审批。如果是当天一次性使用的，要有使用报告，要经过项目总工或者项目经理签字批准。到民警用品库房领取，严格登记后核发。工地使用后，要有现场技术员签字的使用记录，并交回安全管理部门存档备查，由于某种原因当日没有用尽的民警用品，必须当日退库。如在陕西铜黄项目实施的一次装填炸药48.8吨的爆破中，因使用的是段发电雷管，五个段位一次开封后1000发（因雷管包装每箱1000发），合计5000发。但是使用了1274发，雷管安装完毕后，剩余3726发雷管，一发不少的退回库房，而且五个段位使用情况不一样，各个段位的雷管也要仔仔细细的核对清楚。即使是在府店项目挖孔爆破中，3号桥工地剩余一发雷管的情况，也要按手续执行严格的退库制度。
至于库房建设、购买运输，一切都要严格按照国家的法规执行，必段做到手续齐全，认真清点、账物相符、确保安全。
3.爆破施工作业中的安全管理
爆破施工，是经过启爆前的一系列工作，而在爆响的一瞬间达到设计的预期效果，而正是由于这样的施工程序，要求我们安全管理更要做到“预防为主、安全第一”。做为爆破作业的安全管理，第一位要预防的是伤亡事故，不管是施工人员，还是对周围的人，作业区和爆破警戒区一定要控制好。必须从爆破作业的准备、实施、启爆整个过程中严密做好安全管理工作，要严格遵守操作规程。根据一次性装填炸药量的多少，仔细观察每一次爆破作业的环境、条件。超过当地公安机关规定的需要审批爆破量的爆破作业（一般为一吨），要预先制订爆破方案，报当地公安机关审批，主要审核安全防范、警戒等安全措施。如铜黄项目的48.8吨的爆破，当地公安机关还请示了上级公安机关批准，并在实施爆破时，派警力协助我们做好了防范警戒工作。
对于平时进行的小装药量的爆破，同样也不能掉以轻心，要观察好地形、被爆物品的质量、打炮眼的角度、深度，装炸药量的多少、爆破时对周围的影响等等。如在陕西府店一级公路的其他标段就在零星爆破中出现了伤亡事故。
4.善后处理
爆破施工中发生一些事故、麻烦如何解决，这也是爆破施工安全管理的由一项工作。
原则就是善后工作要快，要迅速处理，例如在铜黄公路施工的另一个标段进行爆破施工时，750公斤炸药的爆破量，发生了爆破事故，6户农民的房屋受损严重，由于善后工作处理的不及时最后发展到100多户，解决起来非常困难，严重影响了施工进度。
爆破施工的安全管理，就要从这些案例中吸取教训，力争在最短时间内解决。即使当时彻底解决不了，必须要通过勘察现场，留下一个双方都认可的解决问题的基础条件，而后通过谈判来彻底解决。要想达到善后工作得以迅速解决的目的，必须把安全管理工作做到实施爆破的前面。例如铜黄项目的爆破施工中，爆破前，就需要对警戒区内外近距离范围内的民房、设施等一些老百姓的财产情况进行勘察，对于那些有代表性质的现状要拍照留存。这项工作还要请当地公路建设协调部门和当地公安机关配合下共同来做，为善后处理留有充分的依据。一旦由于爆破发生意外，造成了损失，根据爆破前留下的资料，会同当地公安机关和协调部门共同勘察现场，有条件的情况下，最好将我们施工投标的保险公司办事人员也请到现场，为最终谈判解决和保险公司理赔创造一个良好的条件，迅速恢复施工。我们在铜黄项目一个叫段寺村村边的爆破中，善后处理工作就是这样进行的。当地老百姓、政府和我们承包商对处理结果都觉得比较满意，施工单位和当地老百姓的关系比以前更融洽了，为我们在地方的顺利施工开创了一个好的局面。
对于在零星爆破产生的小麻烦，诸如震坏一块玻璃、飞石落在房上打坏瓦等等，只要认可是由于我们爆破施工造成的，立即赔偿，不要拖拉，即便是对方要价格稍高一些，只要不十分过分，迅速解决，迅速脱离，不要让这些事缠着影响施工。总之，对于爆破施工事故善后处理的原则是：准备于事前、安全贯始终。事后要仔细，慎重来赔偿，解决要迅速，争取皆欢喜。
5.对爆破施工安全管理员的要求
首先，进行爆破施工安全管理要具备一般安全管理知识，而且对于爆破施工的专业知识也要充分的掌握。在爆破施工的各个生产环节，如爆破方法的选择；爆破器材的选用；最小抵抗线的确定；炮眼的深度和角度；装药量的多少等各个方面，作为一个专业的爆破施工安全管理员都要了解、掌握他们。否则任何一个环节上由于安全管理跟不上，都会引发出问题，从而导致严重的后果。
其次，作为爆破施工安全管理员没有一定爆破旗工的每一次爆破条件都是不一样的，爆破施工的安全管理人员必须运用自己常握的知识和经验，细心的观察现场，作业中要随时检查。从工人的具体操作到警戒范围的确定；从警戒人员的设置到警戒范围的通视条件；从启爆装置的使用到启爆、点炮的安排都要心中有数。启爆前，一定要做一次最终彻底的检查，认定万无一失、方可启爆。
综上所述，爆破施工作业安全管理对于我们进行公路施工有爆破施工的项目来讲，是非常重要的。只有不断的学习，提高对于安全管理的认识和专业知识的掌握，并在实践中不断的积累经验和增长才干，才能做好爆破施工作业的安全管理工作，保证施工顺利进行。
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